苏北的铁路枢纽是哪个？
谢邀 。
很多人说徐州是苏北的铁路枢纽，其实这个说法可能比较片面 。
徐州一直是军事重镇，解放战争三大战役之一的淮海战役就是围绕徐州展开的 。
但是徐州并不是苏北的铁路枢纽 。徐州铁路枢纽为京沪铁路、陇海铁路两大铁路干线交汇点，可以说是全国铁路的一个枢纽 。
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江苏境内苏北的铁路枢纽在淮安 。
东西连接盐城、淮安、宿迁、徐州；南北连接连云港、淮安、扬州、镇江 。
交汇点在淮安 。
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感谢采纳 。
其他网友观点苏北的铁路枢纽城市不止一个，共有6个：徐州、连云港、淮安、盐城、宿迁、新沂 。新沂是唯一入选县级市，但是枢纽地位仅次于徐州，下面会进行具体分析 。
苏北的铁路枢纽高铁站共有5个：徐州东站、连云港站、淮安东站、盐城站、新沂东站 。
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苏北六大高铁枢纽城市
【苏北的铁路枢纽是哪个？】两条或者两条以上高铁线路交汇的城市或高铁站，可以称之为高铁枢纽城市或枢纽站 。
对苏北六大枢纽城市的枢纽地位排个序：徐州＞新沂＞连云港＞淮安＞盐城＞宿迁 。
为什么如此排列呢？依次介绍完，答案就明了了 。
徐州徐州不仅是苏北的高铁枢纽，更是国家重要的枢纽之一 。国家“八纵八横”高铁线路网中的一横徐西（徐连）高铁和一纵京沪高铁在此交汇，这两条线路都是国家级重要高速铁路干道，时速350公里 。
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此外，徐州还有徐宿淮盐高铁，规划中的徐菏、徐枣城际等高铁线路 。徐州只有一个徐州东站高铁站，多条线路在此交汇，故而徐州东站也是苏北最重要的高铁枢纽站 。
新沂新沂为什么能排第二位呢？在新沂交汇的高铁线路无论是数量还是质量都并不比徐州差 。
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首先有3条国家级时速350公里的高铁线路：“八纵八横”中的一横徐连高铁和一纵京沪二线在此交汇，另外还有国家级区域连接线合青高铁途经新沂 。3条国家级重要高铁线路加持，新沂高铁枢纽地位想不重要都不可能 。
此外，新沂还有规划中的枣新高铁和新沭淮高铁 。
如果新沂是个地级市，枢纽地位绝不亚于徐州 。作为县级市，能有这么多高铁线路在此交汇，全国罕有 。故能力压苏北其它四个地级市，排在第二位 。
但是，新沂有新沂南站和新沂东站两个高铁站 。纵线的京沪二线、合青高铁引入新沂东站，横线的徐连高铁引入新沂南站，遗憾的是纵横不互通 。
连云港有多条高铁在连云港交汇，但只有一条时速350公里国家重要高速铁路干线徐连高铁，所以排在了新沂之后 。同时，连云港靠海，横向的高铁只能端点，又不像上海、青岛等大城市具有强大的辐射作用，所以枢纽作用很难发挥 。但连云港毕竟是江苏唯一的海港城市，而且是亚欧大陆桥头堡，还是具备一定实力的 。
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青盐铁路、连淮扬镇铁路和规划中的临连城际都经过连云港市 。
淮安淮安的地理位置非常有优势，正好位于是苏北和苏南的纽带 。
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多条高铁线路在淮安交叉相交：徐宿淮盐、连淮扬镇、宁淮城际和规划中的京沪二线在此交汇 。
淮安是江苏省内重要高铁枢纽，很难上国家级高铁枢纽名单 。
盐城盐城是靠海城市，但是不沿海 。和淮安一样，盐城只能算得上是省内局域枢纽 。
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未来连盐、盐通、徐盐、盐泰在此交汇 。
宿迁宿迁有两条高铁线路相交，为合青和徐盐高铁 。但是两条高铁在宿迁却并不共用一个高铁站，徐盐使用宿迁站，而合青新建宿迁东站，这样就降低了宿迁的枢纽作用 。
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同时，宿迁站和宿迁东站都无法成为高铁枢纽站，因为只有一条线路经过 。
其他网友观点从不同的视角来看，答案也会不同 。
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如上图，从全国铁路网的角度看，拥有京沪和陇海铁路与高铁交汇的徐州无疑是苏北地区的铁路枢纽 。早在上个世纪初期，徐州就已经是全国重要的铁路枢纽，其苏北地区铁路交通中心的地位无可动摇 。
但如果从江苏省内铁路交通的角度来看，结果就会有所不同 。由于徐州地处江苏西北角的边缘，在江苏省内铁路交通中的地位反而不高 。相反在江苏铁路规划中拥有多条高铁和快铁交汇的淮安市，才是省内铁路网在苏北地区的中心 。
淮安市处于苏北与苏中、苏南的交通连络的枢纽地位，苏北城市通往苏中、苏南城市的铁路大多要在淮安市交汇 。同时淮安也是贯通江苏南北的京沪高铁二线上的重要枢纽城市，因此在江苏省内铁路交通中，淮安才是苏北地区的铁路中心 。
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