10年一汽奔腾b50老款自动挡 奔腾b50怎么样
周三，一辆奔腾B50来工厂检查，它有很多问题 。发动机方面，不仅漏油、漏冷却液，而且运转时振动严重 。底盘，行驶在颠簸的路面上，异响很多，直线行驶方向不稳 。出了这么多问题，车主们很苦恼 。
在检查之前，我们先来看看这款奔腾的基本信息 。2009年交付，到现在已经11年了 。搭载1.6升自然吸气发动机和手自一体变速箱，里程已经超过20万公里，如下图所示 。
【10年一汽奔腾b50老款自动挡 奔腾b50怎么样】车主说，这辆车在使用的前几年，基本没有出现过问题，也从来没有维修过 。从前年开始，车就行驶不顺畅，出现了一系列小问题，一直没有彻底修好 。这次有空，我就想彻底修理一下 。
第一，师傅启动发动机，怠速抖动真的很厉害，加速很无力 。检查后发现某气缸的气缸线有问题，其火花塞电极烧蚀也比较严重 。这导致发动机着火并抖动 。
师傅还发现发动机漏油和冷却液，漏油和冷却液都在下护板上 。如下图绿色箭头所示，红色标记是冷却液泄漏造成的，橙色箭头所示的半轴中球笼防尘罩损坏，球笼漏油，黄色箭头表示机油 。
底盘异响主要是因为底盘很多部位都有损坏，比如下支撑臂、稳定杆橡胶套、前后小连杆、转向外拉杆球头等 。如下图箭头所示，稳定杆小连杆球头保护套损坏，球头内部松动 。
如下图，这是发动机和变速箱连接副车架的部分，橡胶套损坏严重 。这会造成汽车在加速和减速时，发动机和变速箱有明显的晃动 。
经过半个多小时的检查，师傅终于确定了维修方案，并在两页纸上列出了十余项维修项目 。所有要更换的零件加起来远不止20个，这让车主很不情愿！最终，车主咬咬牙，更换了这些故障零件！
为了解释得更清楚，我们来看看下图中拆下来的旧装具 。底盘:1 。橡胶套脚损坏；2.球头损坏的转向外横拉杆；3.两个下臂橡胶套损坏；4.橡胶套损坏的后稳定杆小连杆；5.稳定杆橡胶套老化变形；6.球头松动的前稳定杆小连杆；7.即将被摩擦的后刹车片；8.前轴中的球笼损坏 。
和发动机变速箱等 。: 9.漏油增压系统压力传感器；10.点火系统气缸管路和四个火花塞损坏；11.老化的齿轮箱油底壳衬垫；12.胶木水管接头有冷却液泄漏；13.密封不良的发动机气门盖和衬垫 。另外，师傅还换了变速箱油和变速箱油滤网、冷却液、机油、机滤和增压油 。
这次修这么多项目，任何车主都不愿意 。维修的时候师傅拍了一些维修的图片 。让我们再看一看 。如下图所示，这是变速器油底壳，因为变速器油网在变速器下部，必须拆下油底壳才能更换 。
如橙色区域所示，这是安装在油底壳放油孔处的溢流管，向上延伸到油底壳内部一定高度，以检查变速器油的油量；如绿色区域所示，这是吸附在油底壳底部的磁铁，用来吸附变速器油中的金属碎屑 。
如下图所示，这是安装在变速器下部的变速器油滤芯 。新的滤芯已经安装好，所以您可以安装上图所示的油底壳 。
安装变速箱油底壳后，添加新的变速箱油至规定油位 。如下图所示，这是后轮刹车盘的情况 。圆盘的边缘凸出更多 。更换新刹车片时，师傅在刹车盘边缘钻孔，是为了让它更好地与盘表面接触 。
我们来看下图 。这是前底盘保养的一部分 。1是换过的外转向杆球头，2是换过的下臂，3是换过的稳定杆小连杆 。
如下图所示，这是发动机的情况 。已经安装了火花塞和气缸管路 。如绿色箭头所示，这是新安装的气门盖；如红色箭头所示，新的水管接头也已安装 。同时，师傅用高压水配合鼻水清理发动机、变速箱、下护板等部位的油渍 。
对于这辆奔腾的保养，唯一让师傅感到遗憾的是车主不同意更换两个前轮 。如下图所示，轮胎已经达到磨损极限，特别老化，偏磨明显，会严重影响行车安全 。希望车主能及时换胎 。
维修完这些项目，师傅进行了底盘的四轮定位，然后开车路试，一切正常 。这是师傅维修一汽奔腾B50的简单流程 。需要维修的项目很多，所有更换的零件加起来远远超过20个！用了太久都是车主的错 。好在这期间没什么大问题 。
我们的骑手不会这么做 。当车辆出现异常情况时，及时询问专业维修师傅，或者让专业师傅检查 。发现问题，及时解决 。不要把小问题拖成大问题 。最后祝各位车友乘车安全愉快！
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