插混和增程式技术对比：差距无法接受
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提起新能源车 ， 最大的焦虑就是续航 ， 那就先看看插混和增程 ， 哪个续航更长 。 先说增程式 ， 最具代表性的车型是理想one ， 搭载40度三元锂电池 ， 纯电续航188公里 ， 满油满电续航1080公里；另一款热销的增程车是华为的问界m5 ， 也是搭载40度的三元锂电池 ， 纯电续航180公里 ， 满油满电续航1200公里 。
再看看插混续航 ， 代表车型是比亚迪宋plus dmi ， 搭载18度刀片电池 ， 纯电续航110公里 ， 满油满电续航1180公里 。 可见 ， 无论插混还是增程 ， 续航都能达到1000公里以上 ， 两种技术模式打了个平手 ， 完全没有里程焦虑 。
说完续航 ， 再来看看油耗 ， 理想one馈电油耗百公里9升 ， 问界m5馈电油耗7升 ， 比亚迪宋插混dmi在馈电状态下油耗低至百公里4.5升 。 很显然 ， 插混油耗完胜增程 。 看完续航和油耗 ， 再看看动力 ， 理想one前电机功率100kW ， 后电机功率145kW ， 系统总功率是245kW ， 零百加速6.5秒；问界m5旗舰版总功率365kw ， 零百加速4.7秒；宋插混dmi旗舰版 ， 电机总功率252kw ， 零百加速5.9秒 。 零百加速方面 ， 增程和插混没有明显差别 ， 但是都完胜同级别油车 。
【插混和增程式技术对比：差距无法接受】
最后从驾驶体验来看 ， 增程式是100%电驱动的车 ， 也就是说驾驶感受是纯电车 ， 只不过发电时会有些噪音 。 插混在低速时也是电车体验 ， 高速直驱（发动机+电机直接驱动） ， 插混的驾驶体验接近纯电动车 。 到底插混和增程哪个更好 ， 其实见仁见智 ， 不过 ， 在油价突破10元大关的当下 ， 油耗更低的插混显然是性价比更高 。
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