飞机在机场降落时,为什么不正对跑道,为何选择“歪头”着陆?
现在很多人在外出的时候,除了会选择乘坐高铁,也是会选择乘坐飞机的,因为,飞机本身的速度,都是要比高铁快很多的,不过,很多人也都好奇,飞行员在飞机落地的时候,是如何对准机场跑道的?
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经常乘坐飞机出行的朋友,不知道有没有遇到过这种奇怪现象,就是飞机在机场跑道着陆的时候,并不是正对着跑道,而是“侧着身子”进场,难道是飞机尾翼出现了故障?尾翼,它是一种安装在危机尾部,增强飞行稳定性的装置 。如果不是尾翼的故障,难道是飞机驾驶员的技术不到位?那么这样降落会不会有危险?带着这些问题,我们走进今天的话题——飞机为何“歪头”降落?
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为何民航飞机多以白色为主?
在我们的印象中,好像民航客机的外观都是白色,看上去有些寡淡,不过就算时代再怎么发展,飞机机身外观的颜色依旧没有改变,这主要是为了飞机的散热 。白色是可以反射太阳光中所有波段的颜色,这有利于减少飞机在高空飞行时,机身所产生的热量,就能避免机身部分材料因为温度过高而失灵,还可以更高的保持机舱内的温度 。再者,将飞机外观喷涂成彩色,成本及维护费用也是非常高的,并且十分费时费力,作为盈利目的的航空公司,自然会选择低成本、更高效的白色 。
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民航客机为什么不飞直线?
可既然航空公司都以盈利为目的,为什么飞机的飞行航线都不是直线,而是在“大拐弯”,难道不是两点之间线段最短吗?事实上,在航空界,两点之间,还真就不是线段最短,这是因为,我们生活的地球是个“球”啊,地球上任意两点之间的最短路径,是这两点和地心形成的平面,与地球表面相交形成的一段劣弧,我们将其称为大圆航线 。飞机沿着大圆航线飞行,才是最节省时间和成本的,不过有时候,飞机也不会严格按照大圆弧线飞行,毕竟还要考虑到安全问题,在整个航线规划中,需要有充足的备降机场 。
【飞机在机场降落时,为什么不正对跑道,为何选择“歪头”着陆?】
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飞机降落时为什么要侧着身子?
既然说到了飞机的降落,在我心中一直有一个疑惑,为什么有时候,飞机在降落时“不走寻常路”,非要侧着身子?肯定不是为了展现它那婀娜多姿的身材 。这其实是因为在飞机降落时遇到了侧风,所谓的侧风是指魔偶乙方向货行进方向有正交分量的风,在航空领域,指的就是一部分吹过跑道,使得分级机降落比风向与跑道平行时更加困难的风 。
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所以,机长为了能让飞机正常、安全、平稳的着陆在跑道正中央,就会将机头向风吹来的那个方向偏移,让飞机机身和跑道中间形成一个夹角,这样就可以抵消掉一部分,侧风在水平方向上的力 。虽然我们看上去,飞机是歪的,但是着陆时飞机的进近轨迹是正的,等到飞机马上触地的时候,机长会将机头扶正,以一个正常的姿态降落、滑行,这个时机的掌握,十分考验机长的实力,因为早了或者晚了都不行 。
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最后个人观点:
当然了,客机的这种进场方式自然是安全的,他一定会在每一位机长能确保安全的情况下实施,所以,我们不需要担心这种“歪头”降落会出现危险,毕竟这种方式下,可以看到不一样的窗外景象,对此你怎么看呢?
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