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网约车不管怎么说到底是铁包人 ， 相对于自行车、电动车等人包铁的交通工具已经算是比较安全的 ， 但这些年依然不时发生悲剧事件 ， 前几日 ， 高德打车聚合平台之下的“有象约车”与一辆闯红灯的重型自卸货车相撞 ， 车上一人死亡 ， 四人受伤 ， 调查之后认定网约车方面并无责任 ， 系货车方面全责 。 虽然跟网约车司机无关让滴滴、一喂顺风车、阳光出行等平台长舒一口气 ， 但事故发生 ， 依然有许多值得思考的部分 。
一 舆论起到什么角色？
网约车司机和平台有时候真的是网络背锅侠、以及各种出行鄙视链的最低端 。 事件刚一发生 ， 各大媒体用的字眼都是“女子乘坐网约车身亡” ， 不敢说直接引导 ， 但确实充满了让人遐想的偏向性 ， 似乎发生问题都与网约车有关 。
但实际上是 ， 经过交警认定 ， 责任属于
因为曾经跟网约车有关的多起案件发生 ， 加上媒体煞有介事的渲染 ， 已经让很多人打自心里地认为网约车平台是有问题的 ， 尤其是司机 。 这种偏见几乎延伸到大部分司机身上 ， 但实际上很多时候都需要注意一点：就事论事 。
倘若带着对之前网约车的偏见去看待后续发生的相关案件 ， 那么必然是充满错误的 。
二 因噎废食是否正确？
每次当某种交通工具发生事故之后的那段时间一定是这种交通工具使用率大大降低的时候 ， 例如曾经的种种事故 。 人们畏惧的心情是可以理解的 ， 但真的需要这样因噎废食吗？
【网约车再次发生悲剧，一人丧生四人受伤，如何避免出现意外？】一朝被蛇咬十年怕井绳的故事大家都耳熟能详 ， 可是道理是一回事 ， 放到现实里又是另一回事 。 网约车作为如今重要的交通工具之一 ， 承担着十分重要的城市运输责任 ， 因为一起事故对其产生不必要的偏见其实是非常错误的一种行为 。
人这一生只要活着便存在各种各样的风险 ， 人很坚强但有时候也十分脆弱 ， 看似不起眼的意外也有可能直接带走人的生命 。 勇敢地面对往往需要强大的心理素质 ， 但这正是大家所稀缺的 。
三 人身安全怎样保障？
口号喊了不少 ， 总得给出一点实际的解决办法 ， 否则就是空口白话、惹人发笑 。 笔者认为 ， 不管乘坐什么交通工具、身处何地 ， 都应该保持一定的警惕心 ， 这种警惕不仅是针对人 ， 也是针对环境的 。 拿网约车举例 ， 一方面需要留个心眼盯着来接你的滴滴、首汽约车、一喂顺风车、万顺叫车的司机 ， 另一方面也需要注意周遭的环境 ， 毕竟司机只有一双眼睛 ， 只能观察到一定范围 ， 倘若能够得到乘客的帮助 ， 对道路情况也就会有更全面的了解 ， 从而减少意外发生的可能性 。
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