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【3900辆网约车遭清退，只有双证司机幸灾乐祸？租车公司偷着乐！】“打一辆货拉拉去上班”是一句玩笑话 ， 但是我们不得不承认网约车已经成为日常生活不可缺少的部分 。
行业内外对网约车的要求日渐严苛 ， 也是T3出行、首汽约车、一喂顺风车等平台考验自己的开始 。
双证司机不敢笑得太大声 ， 租车公司只敢偷着乐 ， 难道清退结束网约车会迎来春天？
一、无证司机无缘下半场网约车下半场已经开始了 ， 互联网巨头、传统车企、造车新势力等排排坐 ， 有人手里的市场份额减少 ， 有人手里的运力资源丰富 。
双证司机倒是忙起来了 ， 因为市场回暖、清退加速、天气炎热等 ， 乘客出行需求强烈 ， 这帮师傅终于熬出头了 。
可惜有些网约车司机怕是不能跑单了 ， 太原市3965辆无证网约车被清退 ， 而且郑州、深圳等中心城市合规率都在80%以上 。
出行平台的重心调整至招募新司机 ， 大家陷入各种形式的争夺 ， 无证司机真的无缘网约车下半场？
二、网约车也有阴晴圆缺双证司机以前总说优质单轮不到自己 ， 跑单收入比不过无证师傅 ， 自己除了跑网约车没有其他选择 ， 现在应该不这样想了 。
优质单等到了 ， 收入也上去了 ， 网约车市场寒冬即将过去 ， 双证司机现在一心跑单 ， 把之前失去的都拿回来 。
人们的悲喜不相同 ， 无证师傅正担忧自己的未来 ， 要是不跑网约车那去做什么 ， 如果继续跑网约车 ， 车证是一定要办的 。
网约车门槛越来越高 ， 重新买车或者租车成了大部分司机的选择 ， 难怪传统车企、租车公司削尖脑袋挤进来！
三、租车公司早做准备有人说 ， 网约车坑特别多 ， 入行需谨慎 ， 从平台到租车公司 ， 再到保险公司 ， 哪一步都不能掉以轻心 。
说实话 ， 跑网约车的都是为了钱 ， 要么是生活压力比较大 ， 要么是消费欲望高 ， 要么是单纯追求高工资 ， 无证司机当然不想错过下一波红利期 。
不介意车子变成营运车的司机一般是准备买车跑网约车 ， 介意的司机一般是租车跑网约车 ， 没想好要不要一直跑单的司机也会选租车 。
租车公司早有准备 ， 里里外外都为司机师傅安排妥当 ， 师傅只要出人就行 ， 光是租金就足以偷着乐了 ， 更别提其他的 。
网约车清退不是突如其来 ， 但是很多司机还是难以接受 ， 无证司机不敢幸灾乐祸 ， 租车公司等也只敢偷着乐 ， 大家心里都知道笑到最后才是真本事 。
如果你是一位无证司机 ， 会怎么选择？
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