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祝融号火星车搭乘天问一号前往火星 ， 经历了7个多月的飞行 ， 成功登陆火星！
然而 ， 祝融号并不是第一架登上火星的火星车 ， 在它之前 ， 就有7辆火星车登陆 ， 其中1辆是苏联的“火星2号” ， 直接在火星表面坠毁 ， 剩下的6辆是美国的 。
截止祝融号登陆之前 ， 只有两辆火星车在正常工作 ， 它们分别是好奇号和毅力号 。
也就说说 ， 算上祝融号 ， 整个火星表面有3辆正常工作的火星车 。
在这些火星车里面 ， 有一辆火星车的地位非常高 ， 尽管它已经停止工作很多年了 ， 它就是人类历史上第一辆登陆火星的探测器——海盗1号 。
海盗1号传回来了第一张火星表面的照片 ， 令人惊奇的是 ， 照片的清晰度居然比45年后的祝融号高 。
火星车的先驱海盗号系列火星车是美国当年的火星登陆计划 ， 从上个世纪70年代开始实施 ， 于1975年陆续发射了海盗1号和海盗2号两辆火星车 ， 二者均成功登陆 。
其中 ， 海盗1号在1976年7月20日成功着陆火星表面 ， 成为第一艘登陆火星表面的人造探测器 ， 从此开启了它的探索之旅 。
虽然被叫做火星车 ， 但是海盗1号其实并不会运动 ， 它的主要任务就是探测自己降落地附近的岩石和土壤 。
为了能够应对火星表面极端的天气 ， 海盗1号斥资10亿美元 ， 运用了当时世界上最先进的仪器 。
海盗1号的照相机并不是当时的胶卷相机 ， 也不是后来的数码相机 ， 而是一种扫描相机 。
这是当时美苏为了航天发明的高清拍摄方法 ， 每次拍摄只扫描一个像素 ， 然后不断重复扫描同一片区域 ， 得到成千上万个像素 ， 最后再将这些像素叠合起来 ， 就是一张高清照片 。
之所以采取这种方式 ， 是因为当时的储存空间太小了 。
整个海盗1号的内存 ， 可能还不及市面上最小容量的U盘 ， 根本存不下一张高清照片 。
但是换成扫描相机 ， 一个像素只占据4个字节 ， 海盗1号可以一边存一边删 ， 这样就不会占据自己太多内存 。
并且一次只传4个字节 ， 处理速度更快 ， 毕竟当时的数据传输没有现在这么丝滑 。
就这样 ， 海盗1号扫描的像素接二连三地传回地球 ， 最终在NASA总部的电脑里 ， 诞生了第一张火星的地面照片 。
这种扫描相机已经被淘汰 ， 因为成本巨大 ， 工作量巨大 。
当年海盗1号足足用了40分钟才完成了第一张照片的拍摄 ， 拍摄使用的相机价值2000万美元 。
祝融的照片祝融号不一样 ， 它采用的是红外线照相设备 ， 这样做的目的是不受火星表面光线亮度的影响 。
而且数据处理速度非常快 ， 随拍随传 。 唯一的不足之处是 ， 它拍出来的照片是黑白的 。
还有一点不一样 ， 祝融号拍摄的火星第一张照片 ， 其实是自己的自拍 ， 目的是检测仪器是否完好 ， 以及轨道是否正常 ， 只是恰好拍到了火星表面 。
祝融号是可以移动的 ， 海盗1号和海盗2号不会动 ， 它们是固定在火星表面的一个地方 。
所以海盗1号和2号拍摄的照片是近景 ， 祝融号拍摄的是远景 ， 要的是整体效果而非局部清晰 。
也就是说 ， 二者拍摄照片的出发点不一样 ， 所以得到的结果也是不一样的 。
这就好比都是拍乐山大佛 ， 海盗1号的目标是拍摄大佛的眼睛 ， 那么它就会聚焦大佛的眼睛 ， 连佛祖有没有鱼尾纹都要拍摄出来 ， 才算成功 。
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