为何要把桥梁修成空心的？不怕桥梁断掉吗？看完佩服工程师的智慧！
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在修建桥梁时 ， 首先要保证的便是桥梁的结实程度 ， 可是却有这样一座大桥 ， 它在修建时竟然把桥梁建成空心的结构 ， 这样的设计难道不怕桥梁断掉吗？
其实 ， 工程师敢这样设计 ， 就肯定不会担心它出意外 ， 这种空心的桥梁则是被称为箱梁 。
【为何要把桥梁修成空心的？不怕桥梁断掉吗？看完佩服工程师的智慧！】这种桥梁中间是空心的结构 ， 而它的上面两侧有着一层翼缘 ， 看起来就像是一对带着翅膀的箱子 。 设计成这样的目的其实就是为了提高桥梁的承载重量 ， 并且还能抗压抗弯 。 因为桥梁和我们平时修建的道路有着很大的差别 ， 它需要承载桥上通行的重量以及桥梁自身的重量 。 当桥上有人通行时 ， 那么桥梁就会产生向下的弯曲变形 ， 倘若不能承受这种弯曲的程度 ， 那就意味着桥梁有着断裂的风险 。 可对于这种空心桥梁来说 ， 它的截面高度越高 ， 面积分布就越靠近上下两端 ， 本身的抗弯性能就更加出色一些 。 若是在此时将桥梁修建成实心的结构 ， 就会极大增加它的自重 ， 反而会给桥梁造成负担 ， 相比较而言 ， 空心的桥梁在这方面就出色许多 ， 它不仅在自重方面得到了很好的控制 ， 而且本身的承载力也不会因为空心而减少 。 既然承载力不会减少 ， 那就意味着它的安全性得到了保障 。 在这个基础上 ， 我们还能节省比实心桥梁更多的材料和成本 ， 这无疑是一件十分划算的事情 。
另外 ， 将桥梁修建成空心结构 ， 还有利于工人后期的检修 。 在进行维修工作时 ， 检修工只需要爬进封闭的桥梁箱子里 ， 随后便可以对其内部空间进行排查 ， 及时消除安全隐患 ， 但如果是实心桥梁出现了问题 ， 那就需要将桥梁开膛破肚 ， 才能找出问题的原因 。
一般来说 ， 空心箱梁大概分为两种材料 ， 一种是预应力钢筋砼箱梁 ， 另一种则是钢箱梁 ， 预应力钢筋砼箱梁大多数为现场施工 ， 除了自身具备的纵向预应力之外 ， 有些还设置了横向的预应力；而钢箱梁一般都是在工厂中加工好以后 ， 再运至现场安装 ， 这种钢箱梁是许多大跨境桥梁经常使用的结构形式 ， 就拿我国著名的杭州湾跨海大桥来说 ， 它就是采用了这种钢箱梁的设计 。
随着我国基建技术的不断提升 ， 如今钢箱梁也得到了越来越广泛的应用 ， 不得不承认的是 ， 这种建桥方式的确是非常的出色 ， 就连国外许多建筑团队看到后都连连称赞不已 ， 它设计得不仅省力又省钱 ， 还能为检修提供足够的空间 ， 可以说是一举两得的设计 。
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