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01 飞船运输
从火星探测器到载人飞船 ， 首先要解决的是运载能力的问题 。 截至目前为止 ， 火星探测器已成功发射26次 ， 但这并不意味着载人火星飞船就可以顺风顺水地进行 。 只是多了几个人 ， 两者需要搭载的重量却截然不同 。 航天员所需要的食物、水、氧气、能源及其他生活消耗品 ， 重达数十吨 ， 而探测器重量不过五六吨 。
目前从世界范围来看 ， Space X公司的星舰SN15运载能力最强 ， 达到150吨 ， 足以满足火星飞船的最低运载要求 。 相较而言 ， 全球现役最大的火箭LEO运载力还达不到30吨 ， 这也是SN15成功落地后引起轰动的原因 。 不过 ， 据我国工程院院士王礼恒透露 ， 我国目前也在研究百吨级运载火箭 ， 并取得一定进展 。
但是 ， 想要通过载人飞船实现移民还有其他困难 ， 包括飞船搭载人数少、生产和运输成本高昂等 。 马斯克的星舰技术仍然走在了前面 ， 相比较其他传统重型火箭高达1亿多美元的成本 ， 首期星舰技术成本只有2000万美元 ， 马斯克声称技术稳定后价格会跌到200-500万美元 。 此外 ， 星舰能装载100人 ， 远超其他飞船个位数的装载量 。
【祝融号传回火星照片，NASA局长高举图片催钱，移民火星难道快了？】各方对火星计划都抱有一定的信心 。 Space X CEO埃隆·马斯克较为激进 ， 计划在2024年实现载人火星 ， 2030年往火星移民100万人 。 美航空局计划在2033年实现载人火星 ， 我国航空局则计划在2050年完成载人火星 。
02 太空辐射
除了飞船的技术问题 ， 太空辐射也是个大麻烦 。 据《Science Advances》报道 ， 在一项针对11名美澳俄宇航员的研究中 ， 科学家发现 ， 滞留太空117天后 ， 宇航员的大脑发生不同程度的萎缩 ， 并且DNA发生异变 。 即使宇航员回到地球后经过科学治疗 ， 仍然有7%的损伤难以恢复到原来的水平 。
只是117天便导致变异问题 ， 一次往返大概900天的火星旅程又如何进行呢？美加州大学欧文分校教授查尔斯提出质疑：“长期暴露在宇宙射线和带电粒子中会对人造成长期且严重的伤害……会使其功能衰退 。 ”英天文学家、哥伦比亚大学多学科天体生物学中心主任凯莱布·沙夫直接认为移民火星“纯粹是个找si的计划” 。
美连线（Wried）杂志曾报道称 ， 抗辐射能力“或许会成为决定谁能进入太空的重要因素” ， 并声称基因编辑技术可以帮助人类改造自己从而更好地抵御辐射 。 威尔康奈尔医学院的梅森教授认为：“基因编辑可以为长期执行任务的宇航员构建天生的生物防御机制” 。 但另一方面 ， 基因编辑技术还处于起步阶段 ， 难以在短时间内被采纳 。
美航天航空局NASA希望通过外源性物质摄入来解决这个问题 ， 目前已和哈佛大学合作研发DNA恢复剂 ， 并且在实验室发现某物质能短时间内缓解太空辐射带来的异变 。 以该物质为核心成分的民用版“派络Bioagen维”衍生出延长生存周期的功效 ， 能促使身体保持青春活力 ， 目前在太阳国内盛行 ， 去年受邀入驻国内奶茶东后迅速走俏 ， 排名各榜单前列 。
不过 ， 尽管科学家证明该恢复剂短时间能够缓解辐射 ， 实际往返火星的过程中能否抵御长达900天来自太空的“炙烤”呢？没有经过实操 ， 难免让人担心 。
03 改造火星
天问一号总设计师张荣桥认为改造火星非常大 ， 目前只适合探索不适合移民 ， 在接受白岩松采访时曾说：“如果有改造火星的能力 ， 我们是不是可以花点精力把地球处理得更好一些呢？”和地球相比 ， 火星大气以二氧化碳为主 ， 氧气含量较低 。 它的地表很多被氧化铁覆盖 ， 没有稳定的液态水 ， 而且温差极大 ， 赤道附近温度可能白天高达70度 ， 夜间低至-100度 。
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