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俗话说术业有专攻 ， 只要长时间专研一件事 ， 肯定就能做出成就来 ， 在车圈就有一家车企专攻奶爸SUV ， 它就是理想 ， 把车和家的概念理解得透透的 ， 仅凭理想ONE一款车型 ， 就成为了30万左右多座SUV的现象级产品 。
而随着市场对于家用SUV的品质要求更高 ， 理想再一次将产品升华 ， 拿出了它们的第二款力作 ， 理想L9 。
对于理想L9 ， 网络上有很大的争议 ， 争议点并不是产品实力 ， 而是价格 ， 虽然理想L9的车长达到了5218mm ， 轴距为3105mm ， 车身尺寸能和奔驰GLS、宝马X7相提并论 ， 所以内部空间非常优越 ， 并且全系标配了多达近百项配置 ， 但是不少网友对于理想L945.98万的起售价不太满意 ， 到底值不值这个价 ， 我们细细道来 。
在外观设计上 ， 整体设计和理想ONE有相似的神韵 ， 但是因为有重新优化的设计以及更多的车漆颜色 ， 质感看上去更棒许多 ， 比如车头整体感更强 ， 搭配上长度超过2米的一体式星环LED头灯 ， 满满的科技感使得理想L9在任何时候都能拥有很高的辨识度 。
车身侧面使用到了可伸缩的隐藏式门把手 ， 结合标配的21英寸双色轮毂、电吸门、悬浮式车顶 ， 宽大的车身能给人一种威严感 ， 至于尾部也强调极简主义 ， 后雨刷、摄像头等部件隐藏在了上扰流板内部 ， 整个车尾最明显的就是和一体式星环LED头灯相呼应的一体式星环LED尾灯 ， 总的来看 ， 理想L9的设计能够精准做到热衷科技的用户的喜好 。
不过 ， 最能让科技发烧友们兴奋的还是全新的车内布局 ， 可以说是太太太有感觉了 ， 能同时兼顾科技、豪华、舒适、娱乐 ， 先从它的科技部分说起走 ， 整个车内肉眼可见的全身屏幕 ， 中控屏、副驾娱乐屏和后舱娱乐屏都使用了分辨率可达3K的15.7英寸OLED屏幕 。
还有方向盘上方可触摸的安全驾驶交互屏以及大尺寸彩色HUD抬头显示 ， 因为有骁龙8155芯片的加持 ， 这些屏幕流畅度和反应速度都能媲美顶级智能手机 ， 是同价位顶级水平 。
此外 ， 理想L9的娱乐功能也非常强大 ， 可通过Type-C接口把Switch游戏机、智能手机的画面投影到屏幕上 ， 当然即使你是PS5也可以连接 ， 因为后排还配有1个220伏的独立电源接口 ， 结合最大功率达到2160W的21个扬声器 ， 并支持杜比7.3.4全景声技术 ， 以及二十四小时不间断制冷制热的车载冰箱 ， 简直就是游戏迷的欢乐小天地 。
至于在豪华舒适性上 ， 理想L9也是做到了赶超BBA的水平 ， 车内大面积使用软性材质进行包袱 ， 并且内饰提供了黑白双色、黑咖双色和黑橙双色三种高级的风格 。
而全车的六个座椅均达到了头等舱的水平 ， 除了都采用了3D舒适性海绵、航空级头枕、Nappa真皮材质以外 ， 六个座椅都标配电动调节和座椅加热功能 ， 而前两排四个座椅还配备了座椅通风及按摩功能 ， 其中第二排右侧的座椅还带电动腿托和小桌板 ， 另外还提供了电动踏板选装 ， 可以说是从上车那一刻开始就是尊崇的感受 。
当然 ， 这些能够展现出车辆高级感的配置固然很重要 ， 但是作为一台车 ， 想要体现出真正的高价值感 ， 还得看最核心的部分——动力系统 。
作为理想汽车主打的动力方案 ， 增程式混动在燃油车和纯电动车之间找了一个完全的平衡点 ， 它不会有纯电动车的里程焦虑和充电焦虑 ， 也不会有燃油车行驶品质低和用车成本高的问题 。
理想L9这次使用了自研的全新1.5T四缸增程器 ， 热效率可以做到40.5% ， 这台增程器的热机油耗能够低至5.9升/100公里 ， 结合前后双电机以及一块44.5kW·h的三元锂电池 ， 在满油满电的状况下 ， 理想L9的CLTC纯电续航里程可以达到215公里 ， CLTC总续航里程为1315公里 。
在性能表现上 ， 理想L9的智能四驱系统能够提供330千瓦的系统最大功率和620牛·米的系统峰值扭矩 ， 只需5.3s就能破百 ， 这样的性能可以说是秒杀同级别的大部分燃油SUV 。 此外 ， 理想L9还使用了更舒适的底盘 ， 全新使用前双叉臂悬架和后五连杆悬架的悬架系统 ， 以及标配智能空气悬架和CDC连续可变阻尼减振器 ， 从舒适性而言 ， 肯定是不会差的 。
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