【世界号发射成功，首次挑战“一箭多星”，下一步月球火星空间站？】
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在经过两次推迟之后 ， 韩国第二枚“世界”号运载火箭 ， 终于在6月21日下午16时左右发射成功 ， 起飞约12分钟后 ， 顺利将约1.5吨的载荷送入700公里高的太阳同步轨道 。 据说“世界”号300公里近地轨道的运载能力为2.6吨 ， 600公里太阳同步轨道设计运载能力为1.3吨 ， 所以韩国媒体特意强调 ， 以色列、伊朗、朝鲜只有300公斤以下小卫星自主发射能力 ， 而且也只能送到低轨 ， 没他强 。
世界号这回成功了值得一提的是 ， 这次“世界”号送入轨道的 ， 包括6个载荷 ， 首次挑战了更高难度的“一箭多星”技术 。 其中主载荷是180公斤重的PVSA卫星 ， 除此之外 ， 还有4个学校的立方体卫星 ， 它们分别将在6月23日、25日、27日和29日分离 。
这次挑战了“一箭多星”？而在6个载荷中 ， 最重的是1.3吨的配重 ， 占了总重量的87% ， 也就是说“世界”号费半天劲 ， 发射上去的载荷 ， 大部分是滥竽充数的 。 后面每隔两天释放一颗立方体卫星 ， 能否成功尚未可知 ， 而且卫星与地面站进行首次正式通信 ， 需要在发射11个小时后 ， 也就是22日上午 ， 所以现在发射是成功了 ， 但整个任务并未完成 。
世界号另外 ， 在“世界”号点火升空的时候 ， 可以看到一级发动机从旁边蹿出的黄色尾焰 ， 像箭体破裂、马上就要爆炸一样 ， 又吓了小编一跳 ， 点火声音也颇有些“单缸”发动机的味道 。 实际上 ， 这是韩国火箭发射时特有的一种技术 ， 叫做“开放式循环” 。
世界号发射的时候尾焰老是“侧漏”所谓“开放式循环” ， 是韩国国产的一级火箭发动机KRE-075的燃气发生器 ， 需要消耗大约4%的推进剂来驱动涡轮泵 ， 废气通过热交换器和排气管排出 。 而在排出的过程中 ， 被火箭尾焰点燃 ， 所以才形成这样怪异的画面 。 虽然它看起来太过“疲软无力” ， 感觉弱爆了 ， 但依然可以产生约1%的推力 。 嗯 ， 4%的推进剂产生1%的推力 ， 果然优秀 。
这么一说就非常优秀了另外 ， “世界”号发射时的黄色尾焰、巨大的烟雾 ， 是因为它用了煤油和液氧作为推进剂 。 “世界”号是一枚三级全液氧煤油运载火箭 。 高度47.2米 ， 一级直径3.5米 ， 二级及以上2.6米 ， 起飞重量200吨 ， 终于赶上了咱们几十年前的水平 。
起飞重量200吨虽然“世界”号的性能 ， 还比不上我国民营航天公司的“朱雀”2运载火箭 ， 但不管怎样说 ， 它的成功 ， 意味着东亚最后一个国家 ， 也有自己的运载火箭研制和发射能力了 ， 特别是“世界”号的一级4台75吨级发动机 ， 二级一台75吨级真空发动机 ， 三级一台7吨级真空发动机 ， 都号称是韩国国产的 ， 所谓的“怪物房” ， 果然不只是说说而已 。
而在“世界”号发射成功之后 ， 韩国果然非常着急地就推出了未来地发展计划 ， 比如在来5年内 ， 再进行4次“世界”号的发射 ， 并研制近地轨道运力10吨的KSLV-III火箭 ， 不知道这枚火箭是否叫“宇宙”号？
果然 ， KSLV-III计划都出来了不仅如此 ， 韩国网友更是宣称下一步是月球、火星和空间站 。 韩国的月球计划已经开始了 ， 计划在8月2日发射首个月球探测器“共享月球”号 ， 不过 ， 搭载它升天的 ， 不是“世界” ， 也不是“宇宙” ， 而是美国SpaceX公司的“猎鹰”9火箭 。
韩国月球探测器韩国提出在2035年 ， 成为太空主要强国 ， 探月登月、火星采样、空间站、导航卫星 ， 计划是应有尽有 ， 但现在最重要的是 ， 脚踏实地将“世界”号剩下的4次发射打完 ， 这回的成功是是必然还是偶然 ， 还不一定 ， 比较当初“罗老”号也曾成功过一次 ， 结果现在呢？
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