驱动桥主减速器的功用是什么
功用：改变传动方向 ， 降低转速 ， 增大扭矩 ， 保证汽车有足够的驱动力和适当的速皮 。
按参加减速传动的齿轮副数目分 ， 主减速器可分为单级式主减速器和双级式主减速器 。
由一对减速齿轮实现减速的装置 ， 称为单级减速器 。其结构简单 ， 重量轻 ， 但是对一些载重较大的载重汽车 ， 要求较大的减速比 ， 用单级主减速器传动 ， 则从动齿轮的直径就必须增大 ， 会影响驱动桥的离地间隙 。
【驱动桥主减速器的功用是什么】当主减速器传动比较大时 ， 为保证汽车具有足够的离地间隙 ， 这时则需采用双级主减速器 。双级减速器比单级减速器多一个中间过渡齿轮 ， 主动椎齿轮左侧与中间齿轮的伞齿部分啮合 ， 伞齿轮同轴中的直齿轮与从动齿轮啮合 。中间齿轮向后转 ， 从动齿轮向前转动 ， 产生两级减速过程 。双级减速由于使车桥体积增大 ， 过去主要用在发动机功率偏低的车辆匹配上 ， 现在主要用于低速高扭矩的工程机械方面 。
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