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2022年是探月年 ， 印度、日本、俄罗斯、阿联酋纷纷在今年启动探月任务 ， 而多个私人航天公司也准备在今年 ， 将自己的探测器和月球车送上这颗地球的卫星 。 对航天抱有极大野心的韩国 ， 自然不可能错过这波潮流 。 据媒体报道 ， 他们将在今年的8月2日 ， 发射首个韩国型月球探测器 。
月球轨道探测器他们甚至已经造好了这个月球探测器原先叫KPLO ， 后来全国征名弄了个生造词汇：Danuri号 ， 据说意思是“月球”加“尽享” ， 所以你可以将它翻译为“共享月球” 。 它的外形有点像我们的“嫦娥一号” ， 但重量只有约678公斤 ， 而我们的“嫦娥一号”重2350公斤 。
Danuri号有意思的是 ， 考虑到国产火箭的不靠谱 ， 靠谱也到不了月球轨道 ， 所以韩国的月球探测器计划 ， 从一开始就租用了美国SpaceX公司的“猎鹰”9火箭进行发射 。 有些网友常说 ， 一个国家比不了一家公司 ， 你看 ， 这句话果然在韩国身上应验了 。
韩国其实是猎鹰9的老客户了 ， 已用它发射了多颗卫星而即使是租用“猎鹰”9火箭 ， 探测器从地球飞到月球轨道 ， 也要3个月的时间 ， 即今年12月才能进入月球轨道 。 而我们的“嫦娥一号”仅用时近7天 ， 经四次变轨就进入了月球轨道 。 为啥“猎鹰”9会这么慢？这是因为它还搭载了其他载荷 ， 像公交车一样 ， 一路走、一路停 ， 一路上下客 ， 而咱们的是专车 ， 一路不停 ， 自然快 。 韩国没有自己的“专车” ， 只能“拼车”喽 ， 所以也别嫌磨蹭 。
这是一次“拼车”服务据说韩国的“共享月球”号共搭载了6个设备 ， 除了确认月球上是否有冰等物质之外 ， 还将为 2030 年
值得一提的是 ， 除了飞往月球之后 ， 韩国还计划在国内建造为月球轨道探测器提供“向导”服务的深空地面站 ， 据说可以通过直径35米的大型天线 ， 实时追踪并与月球轨道探测器进行通信联络 ， 距离可达到150万公里之远 ， 这一点倒是出人意料 。
深空地面站【韩国要发射月球探测器了，8月上天，这回学聪明了，不坐自家火箭】要知道 ， 建立自己的深空地面站 ， 乃至深空测控网 ， 是比发展几型火箭更为复杂的事情 ， 就连日本都没有搞定 。 外界并不认为韩国能够完成这项艰巨的任务 ， 其最终的结果 ， 可能是寻求美国的技术有偿服务 ， 或者将自己的所谓的“深空地面站” ， 纳入美国航天体系的一部分 。
Danuri号月球轨道探测器而就在前段时间 ， 美国总统访问汉城的时候 ， 韩国曾表示强烈寻求与美国开展更深层次的航天合作 ， 可能这就是“更深层次航天合作”的一部分 。 另外 ， 韩国还抛出了一个惊人的计划 ， 准备2035年成为“太空主要强国” ， 其具体目标就是探月、登月、火星探测和建立韩国的全球卫星导航系统 。 还有一个 ， 就是研制所谓的韩国型“高功率”火箭 。
韩国航天的发展规划说到火箭 ， 韩国的第二发“世界”号本来准备在这个月内发射 ， 现在据说已经推迟到6月中旬 。 此前的“罗老”号三次发射 ， 两次失败 ， 现在“世界”号不知道会失败多少次 。 在跟随美国的指挥棒 ， 主动“制裁”俄罗斯之后 ， 韩国火箭的发展将面临更多的不确定因素 ， 如果这次发射又失败的话 ， 估计月球只会成为他们可望不可及的目标 ，
