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【马斯克后波音也来对接，背靠航天“双雄”，国际空间站或迎反转？】众所周知 ， 国际空间站在未来几年就会迎来退休 ， 到那时全球将仅剩唯一一座独立空间站 ， 但因为美国并未收到邀请 ， 所以其很有可能面临未来无空间站可用的情况 。 而随着俄罗斯可能退出 ， 国际空间站的退役时间也可能被加速 ， 这让热衷于太空竞赛的美国十分焦急 。 可因为各舱段老化严重 ， 再加上有新的空间站可以加入 ， 各国已渐渐失去对国际空间站的耐心 ， 而美国也很难独自运营 。
就在外界为美国感到担忧时 ， 一则好消息却传来 ， 波音飞船已成功与国际空间站对接 ， 这可能意味着其有望“续命” 。 据了解 ， 波音的星际客船已正式完成对接 ， 无论对波音还是对美国来说 ， 都有特别意义 ， 这是继马斯克之后第二个成功对接的私人航天飞船 ， 如果未来美国真要组建独立空间站 ， 波音和SpaceX或许能发挥关键作用 。 只要能够提供新舱段 ， 替换严重老化的旧舱段 ， 国际空间站或许有机会延长寿命 。
而这样一来 ， 俄罗斯的反制也将失效 。 俄方作为国际空间站主要的技术股 ， 一旦退出后果不堪设想 ， 因为俄方不仅承担运送航天员的责任 ， 还负责操控方向、提升轨道位置 。 如果没有俄舱段 ， 国际空间站迟早将以每个月2公里的速度向地球坠落 ， 最终落入南太平洋 ， 或者美国与欧洲境内 ， 而其500吨的重量 ， 砸落到地球的破坏力可想而知 。 所以俄方的这招反制 ， 可谓打在了美国的软肋上 。
但令人没想到的是 ， 马斯克的龙飞船成功完成了对接 ， 未来可承担运送航天员的任务 ， 不仅如此 ， 马斯克后波音也成功对接 。 而背靠航天“双雄” ， 国际空间站或许真会迎来反转 ， 延迟退役时间继续在轨运行 ， 那么事情真会这样发展吗？不得不承认的是 ， SpaceX和波音非常有潜力 ， 的确能代替一部分俄舱段的功能 ， 可最核心的问题还没有解决 ， 那就是轨道提升 。
这不仅需要强大可靠的发动机 ， 还需要多台发动机协同作业 ， 并利用计算机精准计算 ， 在这一点上 ， 美国还没有替代方案 。 如今别说国际空间站的发动机 ， 就连飞船发动机 ， 欧美都高度依赖俄罗斯 ， 所以还是无法承受失去俄舱段的后果 。 而且更关键的是 ， 与其改造升级严重老化的国际空间站 ， 还不如重造一个 ， 所以美国的担忧还是没有消失 。
（文/席乐）
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