视点·观察|理想毁约校招三方协议 解决方案被质疑变相裁员
5月11日起 ， 陆续有多名用户通过求职平台发帖称 ， 理想汽车因业务架构调整 ， 计划与部分2022年入职的校招生解约 ， 这其中多数校招生已与理想汽车、学校签订了三方协议 。针对此事 ， 理想汽车方面回应称 ， 由于公司近期业务架构进行调整 ， 部分尚未入职的校招学生将面临解约情况 。
对于被毁约的校招生重新找工作的不便 ， 公司已为他们提供了调岗选择和解约赔偿方案 ， 目前正在与相关校招生进行沟通 。
因业务架构调整解约 ， 调岗跨度大被质疑变相裁员
公司表示将综合考虑其专业及岗位方向等信息 ， 推荐相关人员到其他业务岗位 ， 重新进行调岗面试 ， 但面试结果并不确定；对于另外一部分确定没有可供调岗机会的校招生 ， 理想汽车将提供一个月工资的补偿 ， 这一补偿方案已超出了协议内签署的合同违约金金额 。
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据界面新闻报道 ， 理想宣称的岗位调动跨度较大 ， 引起了等待协调转岗应届生的不满 。“把擅长Java的应聘者转到图形开发和机器学习 ， 擅长大数据相关的转到Java开发和嵌入式开发 。”甚至有面试官在面试前就暗示校招生直接放弃该岗位 ， 理由是简历与岗位不匹配 。
其中一位已经完成转岗面试的校招生所在的“企业事业部校招生群”有124位与他情况相同的应届生 ， 据群内反馈的消息来看 ， 有90%以上的校招生未通过面试 。
毁约理由恐与一季度业绩不及预期有关
有业内人士分析称 ， 理想汽车解约校招生 ， 可能是受到一季度业绩下滑的影响 。
财报显示 ， 2022年一季度 ， 理想汽车收入总额为人民币95.6亿元 ， 同比增加167.5% ， 较2021年第四季度的106.2亿元减少10% 。净利方面 ， 理想汽车由去年四季度盈利2.96亿元转为净亏损1090万元 。
【视点·观察|理想毁约校招三方协议 解决方案被质疑变相裁员】
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销量方面 ， 2022 年一季度 ， 理想汽车累计交付 31716 辆 ， 同比增长 152.1% 。但今年4月 ， 理想ONE共交付 4167 辆 ， 创十五个月内新低 ， 同比下滑 22.77% ， 环比下滑 62.23% 。
去年曾疯狂“抢人”
自2021年9月起 ， 理想汽车开始在多所大学中发放招聘信息 ， 其中包括中国石油大学、浙江理工大学、华东理工大学等多所大学 。理想汽车校园招聘网站显示 ， 2022届校招岗位涉及汽车研发、供应链、生产制造、智能与信息技术、自动驾驶、市场与销售服务、综合管理、职能等8类岗位 。
同期 ， 蔚来汽车、小鹏汽车等造车新势力也在新能源汽车人才市场中表现活跃 ， 甚至还有“抢人”戏码 。
然而 ， 大肆扩招导致一些部门员工人数直接翻倍 ， 但和实际业务需求并不匹配 ， 经历了一季度的原材料上涨及供应链断供等情况 ， 公司业绩方面出现严重下滑 。此时 ， 从员工支出方面的压力入手 ， 成为企业最先控制成本的优先选择 。
进入5月 ， 对于被毁约的校招生 ， 目前已经错过了“金三银四”的春招黄金期 ， 很多校招生即将毕业 ， 正处于论文撰写和答辩的关键期 ， 再加上疫情影响 ， 想重新找一份满意的新工作难上加难 。有很多本科校招生打算转向考研升学 ， 而硕士毕业生可能会选择在国企找到一份更安稳的工作 。
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