总之 ， 机遇号就此已经告一段落 ， 接下来的探测计划全部交由好奇号和毅力号完成 ， 相关数据也会进行转移 。 但这些照片又为人们揭示了什么？为何它被称作传奇？
机遇号的机遇
机遇号能有今天这番成果很明显离不开它长期以来对火星的观测 ， 这也许是人类迄今为止最不可思议的探测器 。 因为它在设计之初 ， 人们就没指望它能运作这么多年 。 当初NASA希望它能在90个太阳日中（大概等于地球上的92天半）完成相应的观测任务 ， 发点数据回来就行了 。
由于它的任务主要是拍摄和勘察陨石坑 ， 因此大量的光学设备必不可少 ， 这也就意味着它需要相当的能量消耗 。 所以研究人员为了保障在任务期间不出问题 ， 就选择了一种最保守最保险的方式 ， 太阳能供电 。
机遇号上搭载的太阳能电池板能够持续为机遇号进行供电 ， 并且还可以在休眠期间储存能量 ， 以此应对沙尘暴这种天气 。 但恰好是这样的设计使得机遇号能够超常发挥 ， 从最初的90个太阳日一直持续运作了8个火星年 ， 也就是地球上的15年 。 而它航行的距离也达到了45公里左右 ， 并在2011年到达了奋进陨石坑 ， 因此机遇号任务也被NASA称作最成功的一次冒险任务 。
机遇号源自于火星探测计划中的一部分 ， 除了勘察火星环境外 ， 最重要的一个目标在于 ， 确定火星上是否支持可能存在的生命 。 因为此前的研究表明 ， 火星并不是一颗看上去那么荒凉的行星 ， 它的气候环境尽管恶劣 ， 但是水合矿物的存在不由得让人们进行大胆地猜想 。
【在沉默的前4天，火星机遇号传回了最后的全景图，画面十分清晰】机遇号的关键成果之一是在一处平原地区的撞击坑 ， 通过机遇号拍摄到的照片 ， 风化层和岩石样本的数据分析经由NASA比对后 ， 火星上的赤铁矿被证明是其有水存在的证据 。 并且在其他的勘探任务中 ， 由机遇号拍摄的岩石图像和风化层为人类提供了大量关于火星的天文数据和大气特征 。
这些成果来之不易 ， 如果从它们的服役年限来看也许你会说它是日积月累的结果 。 但值得我们在意的是 ， 由于火星上时常会出现沙尘暴 ， 而且当火星离太阳更近时 ， 沙尘暴会更加肆虐 。 这就导致了火星车每天只能在上面运作几分钟 ， 大部分时间都在待机状态中 。
机遇号的一切成果和经历都向人类展示着未来无限的可能 ， 同时它超出设计的运作时间也让它成为了为数不多的传奇火星车 。 机遇号停止运作后也引发了不少人的关注 ， 特别是那些天文爱好者和工作人员 ， 对他们而言 ， 机遇号不仅是一部火星车 ， 更是一代人的记忆 。
当然 ， 火星车肯定是没有情感的 ， 这份经历正是有了人类的加入才变得弥足珍贵 。 而那份电报其实也是来自NASA工作人员的“翻译” ， 并加入了一份诗意在里面 。 最后它消失在火星的沙尘中 ， 成为了火星的一部分 ， 这也是人类目前能够留下的最远足迹 。
不知道当人类真正踏至火星的那一天 ， 是否还会想起曾经代替人类勘察的火星车 ， 也许回头看一眼 ， 它就在那儿 ， 早已等候人类多时 。
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