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综述火星 ， 这个与地球结构极为相似的红色星球 ， 一直牵动着地球人对其探索的热情 ， 早在上个世纪60年代 ， 人类就开始了对火星的探索 。
欧空局 ， 前苏联和美国等国家开展的火星探测任务已有数10次 ， 亚洲第一个成功向火星发射探测器的是印度 ， 自从中国登月成功之后 ， 就一直致力于火星探测器的探究 ， 终于在2021年5月15日成功实现火星着陆 。
负责探测火星表面信息的探测车被命名为“祝融” ， 取自中国古典神话中火神的名字 ， 点燃我国星际探索的火种 ， 指引我们勇敢地探索未知的宇宙 。
祝融号火星车浓缩着全体科学家的心血 ， 也有两大“绝活” ， 它自身长度就有2.6米 ， 具有探测传输一体的技能 ， 然而祝融号火星车的行进速度却很慢 。
大家知道吗 ， 一只乌龟平均一个小时可以爬60米 ， 但是祝融号火星车一个小时只能行进40米 ， 这不禁让人疑惑 ， 祝融号火星车的速度为什么这么慢呢？能不能提速呢？
慢的不只是我们“祝融”先问大家一个常识性的问题 ， 200米的距离要走多久？我们都知道200米的距离跑步的话只需要几十秒 ， 走路哪怕走得很慢也只需要几分钟 。
2020年5月美国NASA推出的新一代火星车“毅力号” ， “毅力号”相比于美国2012年研发的“好奇号”在信号传输和配件设计上都先进了很多 ， 也达到了火星车大家庭速度排行榜榜首 ， 但“毅力号”火星车的运行速度仅有每小时240米 。
一个普通人几分钟就能走完的路程 ， 世界上最快的火星车却要走1个小时 。 其实“毅力号”已经是火星车大家庭里面的最快王者了 。
其他的火星车的速度都是在100米每小时左右甚至更小 ， 所以啊 ， 并不是只有我们“祝融号”火星车运行速度慢 ， 而是登陆火星探测的火星车运行速度普遍都是非常慢的 。 那么为什么会这样呢？
火星有“坑”要注意在一些国家天文局发布的模拟技术视频中 ， 我们看到火星车前途一片平坦 ， 一往无前 ， 但是实际情况并非如此 。
火星车并不像我们平时乘坐的交通工具一样是运输媒介 ， 它是用来探测火星表面信息的探测装置 ， 他的工作就包括先要探测出行进路线的情况 ， 然后再进行行进和收集信息 。
火星车在火星表面的状态一般是先停一下观察探寻周围的环境 ， 再确定行动模式 ， 确定完行动模式后开始行进 ， 直观的行进状态就像是走一下、停一下、看一下、再走一下 ， 有点我们平时逛街时的走走停停的状态 ， 这样一来 ， 火星车的行进速度就会比较慢 。
还有就是火星虽然是太阳系里面公认的和地球最像的星球 ， 但是火星也有“坑”啊 ， 这个坑就是火星未知的复杂的地表状态 ， 和一般都车行驶的路面不同 ， 火星地表有坑洼 ， 有坡地 ， 也有一些像小山丘一样的沙砾堆积 。
而且火星的气候比较不稳定 ， 有的时候会出现一些极端的气候 ， 比如说风暴 ， 风暴会使得火星表面这些沙砾飘散在空中 ， 就像我们生活中遇到的沙尘暴 ， 能见度降低时汽车的速度也会降低 ， 同理 ， 这就会导致火星车的视野受到影响 ， 大大限制火星车的行进速度 。
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