为何轮船底部要涂上红色？这种红漆会污染海洋吗？答案令人无奈
【为何轮船底部要涂上红色？这种红漆会污染海洋吗？答案令人无奈】不知道住在海边的小伙伴们，有没有注意到 。海上每天来来往往的轮船，底部几乎都是醒目的红色 。那么问题来了，为什么轮船的底部都要涂上红色呢?难道是为了引人注目?那为什么不涂绿色或其他颜色呢?这样做有什么作用呢?
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船的起源
想要回答这个问题，就要从船的起源说起了，这里是个知识点“船”，指的是利用水的浮力，在水上移动的交通运输工具 。船是全人类几千年的智慧结晶 。早在公元前6000年，人类就已经在水上活动了 。世界上最早的船是一根木头，人们骑在木头上，试着在水上漂浮 。我国是世界上最早制造出独木舟的国家之一，后来又演变出了筏 。再后来就有了有舱的木板船 。
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到了15世纪中国的帆船已经成了世界上最大、最牢固、适航性最优越的船舶了 。中国古代的航海造船技术，也处在国际领先地位 。到了18世纪欧洲出现了蒸汽船、19世纪初又出现了铁船，船开始向大型化、现代化发展 。然而在航海业和船只飞速发展的时候，很多海洋生物也开始寄生在船只的底部 。大量的海洋生物寄生，不仅会让船舶减少10%的动力，耽误航程 。还会因为寄生，腐蚀船底，减少船的使用寿命 。
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海洋寄生物对船的破坏有多严重?
很多小伙伴们可能不知道，在海水中，有各种各样的海生动物，其中有一部分，像牡蛎、海葵、藤壶一类，是非常喜欢附着在水下各种物体的表面的，船底更是成了他们绝妙的吸附地 。他们对船底的破坏力极高，还会在船底大量繁殖，清理起来也十分困难，简直是杀敌一千自损八百 。
在这些海洋生物中，还有一种令海员们更为头疼的生物“船蛆”，他们不仅有惊人的繁殖能力，而且对船只和码头的破坏极大 。2000年，美国缅因州几个码头莫名其妙出现坍塌事件 。支撑码头的木桩有9米高，25厘米粗，却出现了断裂，经过调查才发现，原来是船蛆腐蚀了木头 。
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1910年旧金山码头也被船蛆侵蚀，美国损失了2500万美金 。就是因为这些海洋生物，全球每年花费在维修木船和木质海洋设施上的费用高达10多亿 。怎么办呢?刚开始的时候，人们把各种各样的东西覆盖在船体上，包括沥青、焦油、牛皮，甚至是毛发、骨粉等等，但效果微乎其微 。后来人们用金属片，将船体与寄生物隔开，取得了显著的效果，但渐渐人们发现，这样会导致寄生物和船体发生电化学反应，腐蚀反而更严重 。
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人类如何对付寄生在船底的海洋生物?
后来随着科技的发展，人们普遍开始使用化学方法对付这些寄生物，给船底涂上一层含有有毒物质的防锈漆，这些漆里面通常会加入氧化铜、氧化汞、氧化铁等 。因为这些有毒物质都是红色，因此船底也就显示出了红色 。而加入了这些有毒物质以后，船底被寄生的问题，也得到了很好的解决 。
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至此以后很多船舶制造商们，也会故意将涂料中增加一些红色颜料，不仅是为了防止海洋生物附着，还是为了提醒人们，这个地方有毒 。在国际通用的符号语言里，红色代表的就是警示的意思 。
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其实船底涂红漆，还有一个作用，那就是分辨船只的吃水线 。红色比较明显，这样船员们就能根据吃水线，判断船上货物的重量，船的行驶状况 。另外也可以判断以船舶是否存在漏水情况等，保证船只安全行驶，怎么样，轮船涂红色的底，作用是不是非常大呢?
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看到这里小伙伴们心中一定会有疑惑，这种红漆会不会污染海洋呢?答案是显而易见的，2005年全球船舶涂料用量达到了67万多吨，我国就占了21万吨，这些涂料原本就是针对海洋生物的有毒物质，每天那么多艘轮船在海上航行，也一定会污染海洋环境 。
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