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事故|东航坠机事故：你关心的问题，回应来了→


三、事故主要撞击点是否确定？
朱涛介绍 ， 现在已经基本确定了事故的主要撞击点 ， 飞机大部分残骸集中在主要撞击点周围半径30米左右的核心区域内 ， 深度从地表向下延伸大约至20米左右 。
四、恶劣天气对现场救援有何影响？
郑西介绍 ， 连日来 ， 藤县地区连续降雨 ， 给现场救援增加了难度 。 一是降雨造成了事故核心区域的积水；二是经专家评估 ， 事故搜救现场存在小规模山体滑坡和塌方的风险；三是雨后道路更加难行 ， 事故区域远离公路 ， 山路狭窄湿滑 ， 大型消防救援车辆和设备无法抵近 。
事故|东航坠机事故：你关心的问题，回应来了→
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3月24日 ， 搜救人员在事故现场核心区搜索另一部黑匣子 。 新华社采访人员 周华 摄
“针对这些问题 ， 我们都作出了相应安排部署 ， 在确保安全的情况下 ， 尽可能地缩短搜救时间、提高搜救效率 。 ”郑西说 。
五、失事飞机是否涉及拨叉检修问题？
东航宣传部部长刘晓东介绍 ， 本次事故中的B1791号飞机 ， 机龄仅6.8年 ， 共计飞行8986架次 ， 没有达到机型适航指令标准中“拨叉”部件最严格的检修标准——22600个飞行起落 。 失事飞机不涉及该部件检修问题 。
六、机头是否垂直向下砸向地面？
针对目前网上传播的飞机最后机头垂直向下砸向地面的视频 ， 朱涛表示 ， 由于航空器事故调查是专业性和系统性极强的技术工作 ， 需要调查人员与技术专家以及相关单位协同配合 ， 才能抽丝剥茧 ， 理清事实 。
朱涛说 ， 目前主要任务是全力搜救以及保护现场和固定证据 。 在做好现场勘查的同时 ， 其他方面的取证工作已经同步开展 ， 包括封存整理相关记录和资料 ， 组织开展目击证人访谈 ， 并对收集到的各类证据资料进行汇总和分析 。 有任何重大发现 ， 将在第一时间向社会公布 。
七、东航压缩维修成本是否属实？
刘晓东表示 ， 关于维修成本问题 ， 即使在疫情期间 ， 航班量减少 ， 东航为确保安全 ， 维修成本非但没有降低 ， 反而有所增加 ， 2021年维修成本比2019年上升了12% ， 相关数据都是公开和有据可查的 。
八、目前东航安全隐患排查情况如何？
刘晓东表示 ， 目前 ， 东航及旗下公司暂时停飞了223架波音737-800飞机 。 东航加强开展安全隐患大排查 ， 梳理了思想认识、专业队伍、放行标准、规章标准、管理链条、保障能力、责任落实等7个维度36项的自查清单 ， 制定飞行、机务、运控、空防等专业系统专项安全管控措施 ， 做好问题隐患动态清零、持续清零 。
刘晓东介绍 ， 目前 ， 所有正在运营的客机符合中国民航的安全适航标准 ， 暂时停飞的客机以最高的安全标准进行检查和维护 ， 确保其适航性 。
九、安抚和善后处置工作情况如何？
刘晓东介绍 ， 截至24日早上8时 ， 在广西梧州（含藤县）住宿的56位旅客家属共计305人 ， 涉及52个家庭 。 东航在广西梧州共派遣161名家属援助工作人员 ， 当地也派出了大量专班工作人员 ， 双方紧密配合 ， 对旅客家属开展全程服务保障和安抚沟通 。
刘晓东说 ， 在指挥部的统一安排下 ， 已有200多名旅客家属前往事故现场 。 自今天起 ， 东航和各地政府工作人员将对所有旅客家属进行一对一慰问 ， 包括在梧州、昆明、广州及其他城市的旅客家庭 。 同时也成立了信息统计专项小组 ， 持续收集和更新旅客家属的各项诉求 ， 尽最大努力服务好、保障好各位家属 。
十、是否会邀请美国国家运输安全委员会来协助调查？
朱涛表示 ， 当前阶段工作重点仍在搜寻救援 ， 同时开展事故调查前期的证据收集工作 ， 待进入事故调查阶段后 ， 将按照有关规定邀请需要参与的相关方参加事故调查工作 。

来源：新华社
【事故|东航坠机事故：你关心的问题，回应来了→】编辑：王晓羽

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