影像|“祝融号”再次传回自拍照！国家航天局发布最新火星影像图→
3月24日
国家航天局发布
多张最新的火星影像图
一起看看都有哪些新收获
↓↓↓
高分辨率相机拍摄的
“祝融号”巡视区影像
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【影像|“祝融号”再次传回自拍照！国家航天局发布最新火星影像图→】日前 ， “天问一号”环绕器经过火星车巡视区域上空时 ， 拍摄了“祝融号”巡视区0.5米分辨率影像图 ， 图中“祝融号”火星车行驶路线清晰可辨 。
“祝融号”火星车传回自拍照
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△拍摄于2021年5月19日 火星车表面无沙尘覆盖
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△拍摄于2022年1月22日 火星车表面有明显沙尘覆盖
“祝融号”火星车从火星表面传回自拍照 ， 与其刚刚着陆时拍的照片相比 ， 可以看出火星车表面积累了一层薄薄的沙尘 。 同时 ， 通过火星车的遥测信息判断 ， 太阳翼的发电效率受到一定影响 ， 但能源仍然充足 。 为了应对沙尘覆盖 ， 科研人员对火星车太阳翼进行了特殊设计 ， 可采取多种措施应对沙尘引起的发电效率下降问题 ， 目前尚无需使用 ， 当前能源状态足以支持火星车继续行驶并开展探测 。
火星北半球高纬度地区
风沙活动情况对比
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△拍摄于2022年1月22日
图像中心位置东经30.7° ， 北纬74.0°
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△拍摄于2022年2月10日
图像中心位置东经37.8° ， 北纬72.9°
图中是“天问一号”环绕器中分辨率相机拍摄的火星北半球高纬度地区风沙活动情况 。
据介绍 ， 火星沙尘暴会直接影响火星车的能源获取 ， 一直备受关注 。 工程团队持续通过“天问一号”环绕器中分辨率相机获取的影像监测火星沙尘天气 ， 发现从今年1月下旬开始 ， 火星北纬60°以北区域开始出现明显的风沙活动现象 。 从图中可见 ， 这一区域在今年2月份出现了局部沙尘暴 ， 典型地物被大量沙尘覆盖 ， 难以分辨 。
“祝融号”着陆巡视区域中分辨率影像
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△拍摄于2021年3月24日
图像中心位置东经110.2° ， 北纬24.6°
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△拍摄于2022年1月30日
图像中心位置东经107.4° ， 北纬24.4°
目前 ， 火星北半球已经开始进入秋季 。 根据以往的探测资料分析 ， 秋季是火星沙尘天气多发季节 ， 从“天问一号”环绕器拍摄的中分辨率影像可以看出 ， 目前在“祝融号”巡视区尚未观察到明显的沙尘天气 。
“天问一号”拍摄的
美国“毅力号”火星车
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“天问一号”环绕器持续开展火星全球遥感探测 。 今年3月7日 ， 在对“杰泽罗”撞击坑成像时拍摄到美国“毅力号”火星车 ， 当前位于其着陆点东南方向约200米处 。
截至2022年3月24日 ， “祝融号”火星车在火星表面工作306个火星日 ， 累计行驶1784米 。 “天问一号”环绕器在轨运行609天 ， 距离地球2.77亿千米 。 当前 ， 两器运行正常 。
综合：《朝闻天下》、中国探月工程官方微博
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