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5种汽车改装不当存在的安全隐患

如果在路上看到一辆改装车飞驰而过 ， 其轰鸣的发动机声响和时尚的造型往往能吸引很多人的注目 。车主们对爱车的个性化需求也越来越强烈 ， 尤其是刚拿到驾驶本的司机们 ， 汽车改装是彰显个性的不二选择 。因此佰佰介绍几个因改装不当新手上路安全隐患 。


一.盲目升级轮毂很危险
为汽车更换轮胎与轮毂 ， 是目前汽车改装中比较普遍的做法 。合理的升级轮胎可以配合制动系统缩短车辆的制动距离 ， 增加车辆高速行驶时对路面的附着系数 。可有的车主在升级轮胎轮毂时 ， 盲目地加大加宽 ， 而忽略了轮胎的数据匹配 ， 于是造成了车辆存在巨大隐患 。汽车出厂前经过严格测试 ， 原配的轮胎肯定是符合车辆整体性能的 。改装轮胎时 ， 如果选择不匹配花纹和材质 ， 都会留下隐患 。业内人士分析说 ， 一般情况 ， 合理的轮胎轮毂改装是基于原车的轮毂尺寸加大一寸 ， 同时配合升级轮胎 ， 最佳为加宽10毫米 。盲目升级轮胎和轮毂 ， 使其与原车的性能不吻合 ， 是非常危险的 。
二.车灯改装改近莫改远
一些车的原厂灯光不是很亮 ， 一些经常晚上开车的车主便想到改装汽车灯光 ， 改氙气灯是目前比较流行的提升车灯亮度的做法 ， 车前灯换成氙气灯 ， 这样的改装对于驾驶本身是安全的 。但是 ， 由于车主对改灯光怎么改 ， 改远光灯还是近光灯并不是很清楚 ， 一些改装单位为了赚钱 ， 便把车的远光灯、近光灯都改成了氙气灯 。这样改后的结果是 ， 晚上开车时 ， 车主如果开着远光灯 ， 白色的亮光会让对向车道的驾驶员看不清前面的状况 ， 很容易发生事故 。因此 ， 改装灯光时 ， 要改近莫改远 ， 另外 ， 驾驶改了灯光的车 ， 一定要遵守夜间行驶距对方来车100米左右将远光改为近光的规定 ， 这样才不会影响其他车辆的视线 。
三.私开天窗存隐患
买来本没有天窗的车 ， 一些车主便私开天窗 ， 对此 ， 业内专家提醒消费者 ， 切勿私自开天窗 ， 除了存在质量等安全隐患 ， 还可能违法、无法通过年检 。汽车维修专家说 ， 每一辆车在定型和出厂时都要经过试车和碰撞实验 ， 经过国家质量技术监督部门检验合格后才能生产和销售 。如果车主私自开天窗 ， 将改变车辆的整体结构和设计的安全技术参数 ， 给机动车驾驶员和乘车人造成安全隐患 。据了解 ， 当车子遇到翻转、碰撞时 ， 由于汽车顶部的结构和承重能力变弱 ， 造成安全性能降低 ， 将加重对驾乘人员的伤害程度 ， 可以说潜藏了许多杀机 。
四.加装尾翼需调试
经常能看见一些小车背着夸张的尾翼和粗壮的排气管招摇过市 ， 其实源于赛车的空气动力学尾翼不仅仅是为了满足视觉需要 ， 更多的是给车辆在高速行驶时提供更多的下压力 。而对于民用车来说 ， 没有经过专业调校的尾翼不仅不能起到任何的作用 ， 而且还可能给安全行车带来隐患 。对于一般的民用车来说 ， 尾翼在城市道路中并不能起到节油或增加稳定性的作用 。因为当车辆的行驶速度低于100KM/h时 ， 车体表面的突出物越少 ， 车身的线条越流畅风阻系数才会越小 ， 而增加的尾翼这时只会添乱 。只有当车速高于120KM/h时 ， 尾翼的优势才能显现出来 。业内人士分析说 ， 对于私家车来说 ， 给爱车装饰性地加个小尾翼还是可行的 。比如在两厢车的尾部安装一个小扰流板 ， 既可以将车顶上的气流顺畅地导至车后 ， 同时还利用了该气流将后车窗的灰尘清除掉 ， 避免了因灰尘附着而影响到司机的后视野 。不过那种夸张的大尾翼最好还是慎重选择 ， 因为没有经过调试过的尾翼不仅会给安全行车留下隐患 ， 还有可能因此而无法正常验车 。
五.乱加音响设备 导致短路
不少改装发烧族会特意把整个后备箱布局给音响系统 。即使前期先用机头本身内置功放推动两对喇叭 ， 还要通过外置功放得到更好的听觉享受 。这样的享受换来了周边车辆耳中的“噪音” ， 超过100分贝的音响大大分散了驾驶员的注意力 。此外 ， 这种“超级”音响会干扰周围30平方米范围内的鸣笛喇叭声 ， 车辆很容易发生剐蹭 。另外 ， 一些朋友认为加装汽车音响可以提升音响效果 ， 而实际上过多的喇叭和音箱不但不能明显提高整体效果 ， 不恰当的安装还会造成车辆短路 ， 引发火灾 。
【5种汽车改装不当存在的安全隐患】

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