隐私|荣耀赵明：荣耀不会造车，今年将全面重启海外市场
【隐私|荣耀赵明：荣耀不会造车，今年将全面重启海外市场】“荣耀不会造车 ， 我们相当长的时间内或者在未来可见的几年内 ， 我们都不会进入汽车领域！”3月17日 ， 荣耀召开旗舰新品发布会 ， 在国内正式发布“以终结用户使用痛点为诉求”的Magic4系列手机 。 荣耀CEO赵明在发布会后接受媒体专访时表示 ， 荣耀不会造车 ， 将专注于把智能手机的消费者痛点一个一个打破 。 同时他强调 ， 今年荣耀将全面开启全球市场 ， 从3月份开始陆续的会有多款产品在全球发布 。
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本次发布会上 ， 包含荣耀Magic4、荣耀Magic4 Pro以及荣耀Magic4至臻版三款产品全面亮相 ， 其搭载多项业界首创技术和功能 ， 赵明表示 ， 在争夺高端市场的路径上 ， 荣耀将采取双旗舰战略 ， Magic系列主打直屏全能旗舰 ， Magic V则主打折叠旗舰 。 “2021年是荣耀的回归之旅 ， 2022年是荣耀不断打破科技天花板的创新突破之旅 。 ”赵明透露 ， 在影像能力上 ， 荣耀Magic4至臻版以146分的成绩拿下了权威榜单DXO全球第一的成绩 。
发布会后 ， 赵明接受了红星新闻的专访 。
红星新闻：业内普遍认为 ， 高端手机市场在今年再次迎来重要的窗口破局期 ， 荣耀为此做出了哪些准备？
赵明表示 ， 高端手机的突破一定要能够不断地去解决消费者日常使用智能手机的痛点 ， 而不是在低层次的重复或者仅仅是硬件配置的堆砌 。 以荣耀Magic4系列为例 ， 无论设计、屏幕使用的体验、拍照、性能、隐私安全 ， 都是基于消费者实际体验当中可以感知的价值 。
对于高端和商务人士而言 ， Magic4系列的隐私功能 ， 有专业的隐私存储芯片 ， 即使是被刷机 ， 隐私信息都无法被第三方识别 。 还有智慧隐私通话防漏音等功能 ， 都非常适合高端和商务人士所使用 。
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红星新闻：手机厂商造车已不是新鲜事 ， 甚至吉利等汽车厂商明确要进入手机领域 ， 在互联网造车的热潮中 ， 荣耀有什么计划呢？
赵明明确表示 ， 荣耀不会造车 ， 我们相当长的时间内或者在未来可见的几年内 ， 我们都不会进入汽车领域 。 我们认为智能手机的行业 ， 以及以智能手机为核心的全场景的产业有巨大的发展潜力 。 未来荣耀也会和汽车的合作伙伴一起来合作 ， 打造一个流动的或者是说服务流动得更多全场景的体验 。 同时 ， 他说 ， 不同产业的人进入手机行业 ， 如果他们能带来一些新的突破 ， 不同的理念来做手机 ， 这是对行业非常好的帮助 。 但是他强调 ， 手机行业是一个复杂的体系和系统 ， 对于任何初学者来说 ， 建议千万不要认为拿到行业解决方案就可以简单地打造出一部手机 。 打造出一个真正地让消费者满意的手机 ， 打造一个生态的体系要付出巨大的努力 。
红星新闻：中国信通院最新数据显示国内手机出货量首次下降 ， 国内手机出货量出现旺季不旺的情况 ， 荣耀对此有什么样的判断呢？
赵明表示 ， 今年预计中国的手机市场会出现一定的下滑 ， 如何走出这个怪圈走出这个循环？我们可以看到今天智能手机的换机周期已经到了25个月－30个月之间 ， 荣耀依然愿意不断更新迭代我们老产品的体验 ， 让消费者延长使用 。 对于行业的难题 ， 荣耀应对策略很简单——要不断地开发出像MagicV这样领先行业的折叠屏产品以及Magic4这样行业的旗舰产品 ， 能够与苹果竞争 ， 用这种旗舰的产品去吸引消费者 。
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CINNO Research数据显示 ， 今年1月中国市场荣耀智能手机同比增长242.9% 。 赵明则表示 ， 荣耀从去年9月份之后 ， 不是特别的去关注市场份额和曲线了 。 市场份额数据可能一定程度上表明了产品的市场占有率 ， 但是并不能够代表消费者对于荣耀的认可 。 荣耀可以在高端手机上有超越苹果的体验 ， 这个定位要远比我们的市场份额重要很多 。
现在手机厂商纷纷走上自研芯片的道路 ， 荣耀在自研芯片有什么计划？赵明说 ， 其实荣耀一直认为做一款芯片本身并不是特别难的事情 ， 仅仅是开发一款芯片 ， 这次我们联合开发的ISP的芯片我们就没有把它作为非常重要的卖点来宣传 。 从芯片领域来讲 ， SOC是含GPU、CPU、NPU等 ， 它是今天科技芯片设计的集大成者 。 更难的实际上是需要很多底层的通讯的算法和能力 。 荣耀很多专家在通讯领域有很深的积累 ， 但这不意味着我们今天会进入SOC开发 ， 从相当长的时间内 ， 荣耀还会与高通和MTK进行合作 。
红星新闻采访人员 庞健
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