交广|交广会客厅|“中国最北编组站”提升运输效率注重发挥计划指挥人员的“群体智慧”
交广会客厅|“中国最北编组站”提升运输效率注重发挥计划指挥人员的“群体智慧”
“影响运输效率的难点在哪里 , 户外调车作业职工执行作业计划会有哪些困难 , 结合各自岗位 , 我们还可以在哪些方面进一步优化我们的作业方式 , 为生产一线提升工作效率创造条件?”3月7日8时15分 , 调度车间会议室内车间主任黄卫利与准备深入一线进行学习调研的8名同志明确了任务后 , 兵分两路走向三间房站驼峰、峰尾调车场 , 他们将利用一个班的时间在现场寻找答案 , 这也是该车间组织行车指挥人员进行的第四批学研活动 。
中国铁路哈尔滨局集团有限公司三间房站是中国最北编组站 , 位于滨洲、平齐线交汇处 , 每日承担着四个方向的1.6万余辆列车的中转解编任务 , 是黑龙江省经济发展的重要交通枢纽 。
2月25日 , 春运结束后 , 三间房站办理辆数仍然在高位徘徊 , 连续13天超1.7万余辆 , 日均1.8万余辆 , 最高单日办理2.02万余辆 。 为缓解集团公司西部线运输压力 , 助力龙江经济发展 , 车站决定暂时取消了调车作业职名的夜间休时间 , 但同时也在积极寻求科学提升运输效率的对策 。 经几次研讨 , 决定将平日在室内的“开单子、铺计划”的行车指挥人员利用休班时间来站学习调研 , 让大家离开椅子走进现场 , 换个角度看运输组织 , 换个思路感受计划指挥 , 以期达到换位思考、找准问题、优化运输组织、提升运输效率的目的 。
“驼峰1号楼、峰尾牵出线这些地方我一次都没去过 , 这次学习 , 我们进班组、跟着调车机作业 , 对不同线路机车运行时间、不同作业所需时长等情况有了更为直观的认识 , 这对我们今后编制调车计划和计划联系有着很大的帮助 。 ”在生产一线从事工作时间较短的调车区长贾航、周昊在现场学习后向采访人员有感触地说到 。
“站修线送车作业去11、12线时 , 若送车少的情况下 , 尽量送12辆以内 , 这样会省去拉空分组防溜时间 , 提升工作效率......3月7日15时35分 , 三间房站调度车间会议室内,各学研组的计划指挥成员在这里汇报学习调研成果 , 充分讨论进一步提升运输效率可行性 , 从工作方法、工作细节等方面共疏理出19条改进措施的建议 。
“难点共情、良策共议、措施共守 , 最终实现运输效率的科学提升、稳步提升 。 ”说起学习调研的初衷 , 牵头运输效率提升课题调研组组长、运输副站长徐式鹏有着明确的目的 , 并介绍 , 经过32名计划指挥人员的学习调研 , 找到了影响运输效率的难点 , 提炼出了破解难点的改进措施 , 这19条改进措施的“出处”均来自现场 , 具有很强的指导性和针对性 , 实施后将会进一步科学提升车站运输效率 , 为龙江经济发展提供出更加可靠、更为优质服务做出保证 。
中国交通广播:高雅
【交广|交广会客厅|“中国最北编组站”提升运输效率注重发挥计划指挥人员的“群体智慧”】通讯员:苏杭
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