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蓝天白云看上去云朵轻飘飘的 ， 但是实际上 ， 一朵一公里左右的云 ， 相当于近百头6吨重大象的重量 ， 重达500吨 ， 为什么云朵依然能在天空优哉游哉地漂浮 ， 不会从天上掉下来呢？
我们平日看到的云层 ， 并不是棉花一样的纤维 ， 都是漂浮在空气中的无数水滴和冰晶形成的 ， 云是水蒸气凝结而成的组成体 ， 因为水滴能够反射阳光 ， 我们从地面看到高空中的云朵就成了白色了 。
这些小水滴和我们日常见到的小水滴不同 ， 组成云朵的小水滴每一个都小到只有2微米左右 ， 甚至我们肉眼无法观察到它的形状 ， 需要借助仪器来观测 。
正因为这些水滴的体积非常小 ， 才能够聚集在一起 ， 组成一大片一大片的云朵 ， 从而被风托举在空中 ， 随着不同的气流漂浮和流动 ， 形成人们从地面看到的空中云卷云舒的不同景观 。
当云层中水密度变大时 ， 阳光无法穿透云层 ， 这个时候看到的云朵 ， 就不是白色 ， 而是浅灰色了 ， 按照同样的原理 ， 我们看到的火烧云和朝霞等等 ， 都是不同的情况下 ， 密集的微小水滴折射的不同阶段和状态下的阳光形成的 。
也就是说 ， 云层中的水滴形成了反射阳光的无数镜子 ， 是它们塑造出不同的景色和颜色 。
那么一朵重达500吨的云为什么不会从空中落下来呢 ， 如果云层都是水滴和冰晶 ， 是不是意味着一朵重达500吨的云 ， 实际是包含了500吨的水呢 。
如果没有空气阻力的托举 ， 云中蕴藏的无数水滴 ， 会以每秒钟140米的速度快速下降 ， 快到和子弹速度一样了 ， 这个速度的雨降落到人体 ， 人们很可能会被砸死 。
大自然的奇妙也在于此 ， 上升气流不断地把云层托举起来 ， 也正因为空气阻力的原因 ， 雨滴最后以每秒钟6.5秒的速度落到地面来了 ， 这个速度不会让下落物体形成高空降落的巨大贯力 。
这也就解释了为什么平时的情况 ， 从高层楼上扔下来一个鸡蛋 ， 都有可能把停在楼下的汽车铁壳砸出一个坑来 ， 但是天空高处落下来的冰雹 ， 绝大多数的时候 ， 却不至于危害生命 ， 当然特大冰雹除外 。
这就是大自然的玄妙物理现象 ， 因为雨雪冰雹在从高空降落的速度 ， 被风阻放缓了 ， 不至于让雨和冰雹以快速降落增加巨大的风力 ， 从而避免了自然界的雨不会成为高空杀手 。
因为上升气流始终都存在一定的高空中 ， 并且一直从各个方向都在吹 ， 这样一来 ， 绝大多数云层 ， 就会被风阻扰动 ， 因此不会大范围降落夏利 ， 始终都漂浮在空中 。
但是仔细观察 ， 云层有时也在缓慢地下降 ， 而且所有的云都在不停地变化 ， 没有一朵云是一成不变的 。 它们不停地凝聚更多的水滴和冰晶 ， 也不停地减少 ， 被风撕裂成更小朵 ， 或者被风聚拢成更大朵 。
如果一朵云这么重的话 ， 是不是不能看作气体 ， 应该按固体来看呢 ， 如果在穿越云层的飞机碰到了云朵 ， 会有什么问题吗？当人们乘坐航班时 ， 经常会听到机组人员会播报说 ， 现在飞机遇到气流会有颠簸 ， 请乘客在座位做坐系好安全带的提示 。
每当这个时候 ， 就是飞机在飞行过程中 ， 穿越云层的时候 ， 遇到了气流的冲击 ， 而且一会儿大一会儿小的气流 ， 对飞机的升力产生不断的影响 ， 才造成了飞机颠簸的感觉 。
一旦这种气流形成了乱流 ， 将会严重影响飞机的安全 ， 如果卷入乱流的飞机 ， 将会失去控制 ， 最终很可能会出现不可估量的危险 。 在航空史上 ， 也出现过因为乱流的影响导致的飞行事故 ， 所以说对飞行安全还是有影响的 。
飞机在穿越云层时 ， 经过无数的冰晶摩擦 ， 飞机的表面温度一旦低于0度的时候 ， 云层中的冷却水滴 ， 就会在飞机外壳上产生积冰 ， 如果此时有摄像机能把飞机穿着一层透明冰壳的样子拍照下来 ， 会看到反射着太阳光线的飞机 ， 也折射出奕奕的光芒 。
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