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文/夙靳霁
量变是时间堆砌的结果 ， 时至今日 ， 国内市场的汽车保有量已经非常可观 ， 但是消费群体的需求不会就此止步 。 燃油车指标在各大城市的“身价”逐渐水涨船高 ， 人们对于汽车的大空间需求量也会随着环境的差异出现改变 。
经常出远门的人们对于空间的需求比较严谨 ， 因为出远门往往意味着所要携带的行李不在少数 。 但如果只是在城市中代步 ， 够用的车内空间才是那份合适 。 所以现在有不少年轻消费群体在纯电动微型车市场中寻找契合自己需求的车型 ， 正因为如此 ， 国内纯电动微型车市场才会逐渐打开 。
欧拉的品牌知名度在国内火热 ， 因为它以纯电动为能源核心 ， 旗下车型无论是在命名方面 ， 还是在车型设计层面都极具个性色彩 ， 以至于这个品牌以及旗下车型逐渐耳熟能详 。 欧拉旗下的车型都在以猫为系列命名 ， 白猫就是其中的一款纯电动微型车 。
但是在欧拉白猫的众多车型版本当中 ， 还有着一款被命名为小野猫的车型 ， 这款车型相比较白猫的常规版本 ， 增添了更多的“野性” 。 见过白猫的人都知道 ， 白猫在外观设计层面有着慵懒、精简的调性 ， 但是小野猫增加了许多激进的运动套件 ， 会显得更为运动 。
这款小野猫的封闭格栅处采用了立体切割倒三角的设计去布局 ， 在光线下有种星阵式的纹理 。 前大灯的轮廓和白猫保持了相同的狭长圆滑设计 ， 但是在前脸下方却带有立体感清晰的包围套件 ， 这也进一步强调着小野猫的独特个性 。
车身侧面平整圆滑 ， 在底盘的边缘同样带有一处对应的包围件 ， 但是车尾处的包围件则更为显眼 ， 并且包围件的线条走势和设计方式和前脸遥相呼应 ， 顶部则延伸出了立体尾翼 ， 配合车尾处的包围件为车型增加了更多的运动效果 。
小野猫本身就是一款微型车 ， 所以这款车型因为受到尺寸的局限 ， 车内空间并没有多么的宽大 ， 但是能够满足日常出行的置物需求和乘坐需求 。 这款车型是四座版本 ， 但是满载状态下依旧预留了些许置物空间 ， 如果放置行李箱可能会有些勉强 ， 但放个背包 ， 或是购物到的商品基本没有什么问题 。
【女司机福音！吸引小姐姐的只是外观？欧拉白猫小野猫版合法改装】这处尾箱打开地板之后 ， 下方还有一层置物空间 ， 但是这处置物空间被分成了几个置物格 ， 里面可以放置一些零散的工具 ， 例如车辆的充电器、应急工具等等 。 如果需要更大的置物空间 ， 后排座椅靠背支持折叠放倒 ， 这样就可以放置行李箱等较大体积的物品 。
除此之外 ， 这款车型的乘坐空间并不拥挤 ， 即便在后排乘坐 ， 腿部也依旧有着两拳左右的空间预留 ， 并不会因为车身小而感觉到腿部空间的局促 。 头顶也会留有一部分空间 ， 车内并不会感觉到压抑 ， 并且四座布局能够在合理的范围内提供给用户相应的乘坐舒适性 。
总结：
欧拉白猫的小野猫版虽然外观造型有着更为激进的设计 ， 但是车型依旧更适合在城市范围代步使用 。 目前小野猫版提供了两种NEDC纯电续航可供选择 ， 分别是360公里 ， 以及401公里 。 这个续航对于这款小体量车型来说并不算少 ， 因为续航的多少直接关系到电池组的数量 ， 而车型本身的体积不大 ， 所能承载的电池组有限 ， 并且车身体积小 ， 耗电量也不会太多 ， 所以这款车型支持上高速 ， 可以行驶较远一些的地方 ， 但前提是沿路有充电站 。
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