2月18日 ， “我们的太空”公众号发布消息称 ， “长征六号甲”运载火箭已在太原卫星发射中心进行首次吊装训练 。
公开资料显示 ， 长征六号甲由上海航天技术研究院抓总研制 ， 系我国首枚固液捆绑运载火箭 。
其充分利用固体动力推力大、时间短 ， 液体动力推力稳、比冲高的优点 ， 采用两级半构型 ， 液体芯级捆绑四枚固体助推器 ， 使固液体动力实现“跨界合作” 。 其可执行太阳同步轨道SSO、低轨LEO、中轨MEO等多种轨道的发射任务 ， 支持单星发射、多星发射、星座的组网和补网发射 。
目前 ， 我国已实现首飞的运载火箭以液体动力为主 ， 而在新一代运载火箭家族中 ， 固液结合尚无先例 。
【运载车|我国首枚固液捆绑运载火箭“长征六号甲”亮相太原】原文如下：
冬日的晋西北高原被严寒笼罩、冰雪覆盖 。 雪霁方晴 ， 太原卫星发射中心发射场上 ， 发射塔傲然耸立 ， 白色的塔身、红色的塔吊在阳光的照射下散发着耀眼的光辉 。
长征六号甲火箭助推器吊装精彩视频
运载车承载着我国新一代运载火箭长征六号甲缓缓向发射工位驶去 。 驾驶员气定神闲 ， 在方向盘的左右转动中 ， 巨大的运载车像长了眼睛一样 ， 沿着吊装线精准进入调转区域 。 新年度长征六号甲首次吊装训练在太原卫星发射中心迅疾展开 。
文章图片
据吊装指挥周军介绍 ， 由于吊装时要求火箭的重心要和主副吊钩保持一定角度关系 ， 所以对运载车的停靠有着极其严苛的要求 。 30多米的运载车 ， 70吨的重载 ， 停靠位置误差不超过30厘米 ， 驾驶员的娴熟技能 ， 让大家着实感受到航天精度 。
吊装现场实记：
“号手就位！”伴随着洪亮的口令声 ， 岗位人员迅速跑向指定位置 ， 整齐划一的动作 ， 展现了良好的训练水平 。
“连接吊具！”在指挥员的口令声中 ， 4个吊扣被精准地安装到箭体上 ， 建立了箭体和塔吊之间的稳固联系 。
“检查连接！”工作人员迅速对所有连接进行过细检查 ， 确保吊具与火箭之间连接无误 。
一切准备就绪 ， 偌大的发射场坪上仿佛屏住了呼吸 ， 只有呼啸的风声 。
“翻转起竖！”吊装指挥周军一声令下 ， 箭体的一端缓缓升起 。
文章图片
一旁的技术人员介绍称 ， 长征六号甲吊装难度极大 ， 尤其是4个助推穿塔调转时 ， 要在100多米的高空将助推火箭精准吊入塔架封闭区 。 重达70吨的助推器 ， 在50多米的吊绳控制下进行吊装 。 进入封闭区内 ， 助推摆动范围不能超过20厘米 ， 否则就可能发生助推与一级或塔架平台的碰撞 。
文章图片
“主钩进两档 ， 副钩进一档！”周军一边死死盯着箭体 ， 一边沉着地下达口令 。 身为吊装指挥的他 ， 不仅要练就“千里眼” ， 掌控着箭体吊装中的每一丝变化 ， 还要迅速做出对吊钩的下一步动作判断 ， 指挥吊装手控制吊钩 。
文章图片
10多年的吊装生涯 ， 周军已经完成100多次吊装任务 ， 被大家亲切地成为金牌指挥 。
伴随着洪亮的口令声和精准的操作 ， 吊装演练圆满结束 。
据太原卫星发射中心科技人员介绍 ， 长征六号甲任务是我国新型发射能力的重要任务 ， 对提升我国航天发射能力意义重大 。 为确保任务首飞必成 ， 太原卫星发射中心持续开展针对性工作 ， 从“找短板、解难题、谋成功”活动到任务风险预判分析；从全系统演练到吊装专项训练 ， 一项项行之有效的措施为任务圆满完成打下坚实基础 。
据悉 ， 为保证低温条件下任务圆满完成 ， 太原卫星发射中心科技人员还对发射台和勤务塔进行多项改造 ， 确保温度达到发射要求 。
推荐阅读
- IT|中汽协：1月新能源汽车销售43.1万辆，同比增长135.8%
- IT|日产计划投入5亿美元改造美国工厂 生产新电动汽车
- IT|大众汽车收购华为自动驾驶业务？已有华为员工收到“内部转岗约谈”
- Tesla|Model 3成美国史上产量最高电动车 马斯克发文“邀功”
- 回收|日本研发超高纯度锂低成本回收方法，助力车载锂电池工业回收
- IT|法拉第未来：FF 91首辆量产车2月24日下线
- IT之家|Model 3成首款美国历史上制造最多的纯电动汽车
- 新浪科技|美国《消费者报告》发布汽车品牌评级 特斯拉下滑至第23位
- 创事记|电车下沉战事：老头乐击败五菱宏光
- 中国证券网|14万股东懵了！3天内风云突变，长安汽车集团入主告吹