波日桥在哪？波日桥景点介绍
波日桥是四川甘孜新龙县的景点,它是文物保护单位 。
波日桥为全国重点文物保护单位 。波日桥堪称桥梁史上的奇迹 ， 被誉为“康巴第一桥” ， 位于甘孜藏族自治州新龙县乐安乡境内 ， 横跨雅砻江 ， 气势雄伟、壮观 。
波日桥始建于清朝 ， 由杰出的藏族建筑大师唐通吉布承担设计 ， 他指挥工人在峡谷深涧、江水湍急的雅砻江上风餐露宿几个月才完成 。从侧面看 ， 波日桥有着粗犷的圆弧桥墩 ， 整齐美观的桥台 ， 木榫完美契合的桥身 ， 这座鬼斧神工、名副其实的“飞桥” ， 体现了神秘的雪域文化 。
2006年 ， 波日桥被列为第六批全国重点文物保护单位 。
结构
波日桥长125米 ， 宽3米 ， 孔径跨度60米 ， 由桥身、桥墩、桥亭三部分构成 。桥墩远看形如两个坚固的碉堡 ， 全部用圆杉木、卵石、片石相间叠砌而成 。两个桥墩中部 ， 用4—6根圆木撑成拱形 ， 圆木长度自下而上 ， 逐步递增 ， 形成两个悬挑臂 ， 然后在悬臂上架梁、铺上桥板 ， 再装上栏杆 ， 构成桥身 。桥墩上用石片叠的“伞”形结构 ， 便是桥亭 。最为称奇的是 ， 整座桥没有用一颗钉、一块铁 ， 每一个结合部均用木楔连接 ， 原始而实用 。
【波日桥在哪？波日桥景点介绍】历史渊源
民国十九年(1930年)西藏噶厦政府的军队从甘孜进驻新龙 ， 为了战略需要 ， 烧毁了城区附近的6座藏式伸臂桥 。使原本就处于甘孜藏族自治州肚脐地带的新龙 ， 更显得与世隔绝 。风雨飘摇中幸存的波日桥 ， 成为当时人们出入新龙的交通要道 。由于超负荷使用 ， 破旧不堪的波日桥摇摇欲坠 。民国二十二年（1933年） ， 新龙甲拉西乡一位名叫莫特·亚马的藏族民间建筑师 ， 临危受命 ， 承担了维修波日桥的工作 。通过几个月的努力 ， 亚马率领藏族人民冒风雪顶严寒 ， 在保存波日桥历史原貌的基础上 ， 将桥维修一新 。1936年6月 ， 红四方面军与红六军团在新龙会师后 ， 经波日桥挥师北上 。此后 ， 当地群众亲切地称该桥为“红军桥” 。
交通
波日桥：成都—雅安（成雅高速路）—天全—泸定—康定—雅江—理塘—新龙 ， 车程约8小时 。波日桥在乐安乡境内的雅砻江上 ， 距县城36公里 ， 省道217线从旁经过 。
保护范围：东桥头为基点外延3米 ， 西桥头为基点外延3米 ， 沿桥中心线向南、北外延15米 。
建设控制地带：保护范围向东、西外延1米 ， 向南、北外延10米 。
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