仓库|京东反攻！一年“扩军”12万，刘强东的野心藏不住了_

8月23日，京东集团发布2021年第二季度财报。
财报显示，该季度京东净收入为2538亿元人民币，同比增长26.2%，经营利润为3亿元人民币。过去12个月的活跃购买用户数达到5.32亿，较去年同期净增1.15亿。
放在行业中看，京东的这份成绩单并不算太亮眼，只能算中规中矩，说明稳步增长而已。但真正让风清感到惊讶的，是另一组“异常”的数据：
截至2021年6月30日，京东体系上市公司及非上市公司员工数近40万人，去年同期仅为28万人，一年的时间就增长了12万人！
40万员工是什么概念？要知道华为的员工不过20万左右，京东一个做电商的竟然是华为的两倍。可以说，京东已成为国内民营企业员工人数最多的企业。
【仓库|京东反攻！一年“扩军”12万，刘强东的野心藏不住了】

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而且，这批新招的员工中，不少都是刚毕业的年轻人。据悉，京东已经连续三年举行了行业最大规模的校招，光是今年就开放了4万多个岗位，可谓求贤若渴。
更令人意外的是，即便多了这么多人，京东的待遇也没有落下。财报显示，今年上半年，京东为“一线员工”支付的薪酬福利开支为172亿元。所谓一线员工，即参与仓储、分拣、打包、运输、配送及客服等奋斗在第一线的京东员工，共约26万人。
据此推算，京东一线员工的税前平均月薪高达1.1万元，远超行业及全国平均水平。如此看来，刘强东果然没有骗人，给了“兄弟们”最大的体面。
在古代，短时间内的“扩军”往往是战争开始的前兆。那么京东这一年来“招兵买马”，也是准备打响新一轮的战事吗？
京东扩军，意欲何为？
在回答这个问题之前，我们先思考一个问题：什么样的公司会缺人？
一般来说，主要业务在线上的互联网公司，短时间内大规模招人是非常罕见的。比如这一年抖音电商突飞猛进，字节跳动不过只招了1万人左右，增量仅10%。原因很简单，技术的问题，不能光靠堆人力解决。
所以，涉及到线下的业务，对劳动力的需求才会在短时间内暴增。就像美团的正式员工只有几万人，骑手却有两三百万，每年都能多个几十万人。京东此举，亦是剑指线下。
自从京东2007年开始自建物流起，就不能把它看成单纯的互联网公司了。随着近年来加大物流上的投入，京东在“实体化”的道路上越走越远。其中最明显的动作，莫过于“建仓库”了。
财报中提到，京东物流目前运营有约1200个仓库，仓储总面积约2300万平方米。这一年间，京东的仓库数量增加了450个，相当于2007-2017年京东仓库增长量的总和。

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京东为什么要建这么多仓库？当然是为了提高配送速度。我们都知道京东和顺丰是当前国内最快的两家快递公司，但他们提升速度的逻辑却截然不同。
顺丰提速，靠的交通工具，比如花钱买飞机。目前顺丰的全货机数量已达64架，比中国邮政还要多出近一倍。交通工具越多，送货效率越高，速度就越快，这是顺丰的逻辑。
而京东提速，靠的则是建立更多的仓库。过去三年中，京东的仓库租金都在40亿元以上，今年恐怕只会更多。离消费者越近，路程越短，速度就越快，这是京东的逻辑。
你可能还不知道，为了建立仓储物流园，今年京东甚至在广州买了1000亩的土地，开发“京东（大湾区）智慧城”。可以说，在做物流这件事上，京东是下了血本。