摩拜先北京后上海,不断调整计费规则,可能不单单是为了盈利( 三 )

摩拜计费规则的调整一定是考虑对自己有没有好处 , 而不会去考虑是不是对用户造成负担 。 单单从起步价1元涨到1.5元来看 , 理论上摩拜的营收至少能提高50% , 这将大大增加摩拜的营收 。

摩拜调整计费规则不一定能多赚钱

虽然摩拜提高起步价理论上能多赚一些 , 但是实际上 , 起步价的上涨必然会让一些用户放弃摩拜而选择其他出行方式 , 偶尔使用摩拜的用户可能会不在乎起步价多0.5元 , 但是对经常使用摩拜的用户来说 , 涨起步价就要为骑行多付钱 。

而长期使用摩拜的老用户是摩拜不会放弃的 , 现在紧随着摩拜计费规则改变 , 出现的是摩拜的各种优惠活动和套餐 。 经常使用摩拜的用户必定会去购买套餐 , 而套餐价格算起来比正常骑行还低 。

这样就造成摩拜多收了一些用户的起步价 , 但是给更多的老用户提供比正常骑行价格还低的优惠套餐 , 对摩拜的增收没有好处 。

美团对摩拜的定位是为了赚钱还是提供服务?

现在摩拜的发展很大程度取决于美团的态度 , 美团到底想让摩拜赚钱还是单单只是为了美团增加一项共享单车服务呢?

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