印度最大航司之一捷特航空是如何折翼蓝天的？( 二 )_新浪美股北京时间4月21日讯

但随着数以百万计的印度人开始飞向天空，印度航空市场的日益扩大，SpiceJet和IndiGo等新航空公司在本世纪初突然出现。新航空公司的朴实无华的模式使它们能够削减成本，压低机票价格，为那些对价格敏感的首次乘飞机者提供了比Jet Airways提供的优质服务便宜得多的选择。

在随后的几年里，挑战不断增加。印度的机场变得越来越拥挤，外国航空公司在国际航线上展开了激烈的竞争，政府对燃油的征税也增加了成本。斯特里克兰德说：“从很多方面来看，Jet Airways的处境反映了印度航空市场面临的挑战。

尽管亏损不断攀升，据报道负债高达12亿美元，但捷特航空还是坚持了下来。阿布扎比的国有航空公司阿提哈德航空（Etihad Airways）在2013年收购了该公司24%的股份，Jet Airwaysr航空订购了数百架新飞机，试图跟上不断增长的需求。就在去年，它仍占印度航空公司乘客总数的近20%。

但事实证明，日益动荡的经济——印度货币在2018年跌至创纪录低点，推动油价进一步上涨——是一个太大的障碍，Jet Airways开始拖欠员工和债权人的还款。今年情况变得越来越糟，由于无力支付飞机租赁公司的费用，该航空公司被迫开始停飞其飞机。

印度最大航司之一捷特航空是如何折翼蓝天的？( 二 )