易到半价甩卖,曾经的网约车鼻祖是怎么把自己玩坏的?( 五 )
网约车行业的格局已经是风起云涌
网约车的烧钱大战当中 , 易到用车也败给了滴滴、Uber , 最终站队乐视 。 但随着滴滴和Uber的合并 , 网约车大战暂时告一段落 , 易到用车也彻底沦为配角 。
现在的出行市场终归是一块大蛋糕 , 风云善变的市场也总是出乎人们的意料 。 成立于2012年的滴滴出行在网约车行业一家独大 , F轮融资让滴滴的融资总额达到了200亿美金 。 截止2018年5月 , 国内网约车APP的市场渗透率为16.9% , 其中滴滴以13.83%的市场渗透率居于第一 , 远高于神州和易到 , 至少在2018年上半年 , 滴滴一家独大的格局已经是相当明显 。
可谁料2018的下半年风云突变 , 滴滴出行风波不断事故频出 , 公司也被推上了舆论的风口浪尖 , 滴滴对此只能被迫做出调整 。 2018年后半段 , 滴滴顺风车业务的下架以及外部经济的不景气也导致其估值被频繁下调 , 甚至IPO的计划也面对着搁浅的尴尬局面 。
而在滴滴尴尬至极的时候 , 神州优车却实现了亏损三年后的首次盈利 , 2018年前三个季度 , 神州优车营收达49.2亿元 , 总利润2.8亿元 , 较之去年同期增长了149% , 实现4个季度的持续盈利 。
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