瓜子“质量革命”为何喊个没完?( 三 )
2019年 , 我们看到车好多收购PP租车 , 随后更名瓜子租车 。 汽车租赁是一种富有成长性的品类 , 也能创造稳定现金流 。 但过去许多平台模式重 , 折旧与运营成本高 , 通常流水好看 , 却赚不到 。 PP最初是轻模式 , 用户、数据、流量思维重 , 但与共享单车近似 , 信用隐含风险 。 融入车好多之后 , 可与新车、二手车、养车、汽车金融等多重要素贯通 , 形成内在协同 。 而多品类经营也可挖掘新需求 , 带来交叉销售机会 。
形式上 , 2019年年中的车好多 , 整个结构已相当漂亮 。 但央视曝光的案例中 , 所隐含的商业模式风险 , 始终像一堆地雷 , 隐藏在那里 , 随时可能引爆 。
这并非说瓜子没有过滤机制 。 它有一定的检测服务 。 但过往模式决定了 , 若不能围绕车源建立透明的机制 , 根本不可能消除这重风险 。
所谓“质量革命” , 就是这种危机下的漏洞修复 。 你能看到 , 它主要围绕检测、整备以及售后保障展开 。 喊了这么久 , 包装那么多革命的、漂亮的言辞 , 其实是在重建信任 。
它可以拿整个行业、同业发展的现状垫背 , 但它若想继续走得更远 , 尤其未来可能美国IPO , 不解决这一步 , 不排除会被列入“恶名市场名单” 。
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