技术|“华龙一号”等大国重器,背后有个小秘密( 三 )


经不断实践和充实 , 雷蒙赛博提出了独特的“7×7×7”模型 , 即7类需求客户、7个工程模块、7种层次服务的公司运营盈利方案 。
选定核能行业是一回事 , 进入核能行业却是另一回事 。
核能行业“较高的技术壁垒”在头两年让雷蒙赛博吃尽了苦头 。 手持在火电成熟的超窄间隙管道自动焊、现场坡口加工、液压螺栓拉伸、阀门现场研磨技术 , 但找不到进入核能市场的大门 , 因为他们“没有核电业绩” 。
2010年 , 一个偶然的机会出现了 。 AP1000主管道设计方案曾被中美双方共同认定“工艺不可行” , 而雷蒙赛博出色地解决了这一“卡脖子”工程难题 。
“我现在有底了 。 ”周文现在还清晰地记得时任中核集团董事长王炳华在会后说的话 。
凭借过硬的技术和解决难题的能力 , 雷蒙赛博与中核、国核、广核、华能等企业合作 , 参与了多个国家重大专项 , 在核电领域开始小有名气 。
然而2011年3月,日本福岛重大核泄漏事故 , 给世界和中国的核电产业带来了巨大冲击 。 接下来的五年 , 全球的核电行业基本处于停滞状态 。
“我们最惨就是在那个时候 , 原来在火电攒下的老本快吃光了 , 核电研发又有巨大的投入 , 一部分运行中的合同也都中止了 , ”周文说 , “没想到刚进入行业就遭遇了重大打击 , 可我们不服 , 继续埋头锤炼我们的7 X 7 X 7核心 。 ”
2015年 , 核电行业逐步走出阴霾 , 开始复苏 , 雷蒙赛博也在核电行业站稳了脚跟 。 公司平均每年承接国家重大课题4-5项 , 参与了多项国家科技重大专项研发课题 , 更可贵的是 , 积累了海量工程经验 。 2018年雷蒙赛博得到国家科技重大专项成果转化基金的投资支持 。
多年来 , 国际上严格封锁核能、海洋石油装备技术 。 雷蒙赛博解决了很多个世界级难题 , 在某些领域还形成对美国、法国、日本、德国等发达国家的技术优势 。
“在能源行业 , 核能这个赛道并不宽 , 但比其他赛道都更长、更扎实 。 ”周文说 。
核电建设和运营强调绝对安全 , 这意味着在这里做事来不得半点虚的 。
“雷蒙赛博进入行业并不早 , 但即使别人有更先进的技术 , 两年左右我们也可以赶超 。 我们赶超的速度为什么这么快?是因为‘笨鸟先飞’ , ”周文说 , “也因为我们掌握了‘通解’技术 , 基础特别扎实 。 ”
“通解”的无限可能性
“通解”是个数学概念 , 对于一个微分方程而言 , 其解往往不止一个 , 而是有一组 , 可以表示这一组中所有解或者部分解的统一形式就叫通解 。
周文说 , 用了近20年 , 雷蒙赛博首创了7×7×7模型 , 为的就是提供机械工程工艺与装备的全面解决方案 。

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