“十四五”
中国正奔向数字经济新时代
新时代
需要什么样的新型超级工程?
数字化能为交通运输行业
带来哪些想象力?
……
“十四五”规划和2035年远景目标纲要提出加快建设数字经济、数字社会、数字政府 , 以数字化转型整体驱动生产方式、生活方式和治理方式变革 。 《国家综合立体交通网规划纲要》强调 , 推进交通基础设施数字化、网联化 , 提升交通运输智慧发展水平 。
纵横四方的高铁网络、穿越沙漠最长的京新高速公路、现代“世界七大奇迹”港珠澳大桥……提起中国超级工程 , 交通基础设施建设总会榜上有名 。
如今在数字化发展的背景下 , 云计算、大数据、物联网 , 工业互联网 , 区块链 , 人工智能等技术愈发成熟 , 由新技术引领的一个个“超级数字工程 ”正在交通运输行业落地开花 。
01
超级数字工程之
【阿里云|来领略新一波交通运输“超级数字工程”】智慧高速实现海量计算、实时并发
截至2020年年底 , 我国高速公路总里程达16万公里, 居世界第一。
2020年1月1日起 , 中国高速公路省界收费站全部取消 , 高速公路真正成为“一张网”。
全国智慧公路“一张网” , 管理来自各地的海量高速车流和路费结算数据 , 还涉及到省际高速费用结算 , 需要在极端时间内完成结算 , “不能算错1分钱、不能算迟1秒钟” 。
这背后 , 是在线交易和实时数仓一体化解决方案 , 支持高并发大流量写入和海量数据实时分析的交易结算清分系统 。 此外融合多源交通数据 , 还可以精准识别在途车辆 , 通过路径拟合还原 , 构建起高速车流全息数字化 。
在广东 , 已率先采用阿里云推行的新型计费方式。 广东高速科技投资有限公司总经理陈思源表示 , “收费站特情处理原来需要5分钟 , 现在只需10秒钟。 用了阿里云高速在线计费的系统 , 我们就能够快速拥有AI、数据技术、精准定位的多源数据融合能力 。 ”
对社会公众而言 , 高速公路出行体验正变得更加舒适、安全 。
从成都天府国际机场高速公路南线 出发 , 90分钟左右即可到达宜宾市 。 一路上 , 气象传感器、高精摄像头、车联网设备、边缘计算设备等时不时出现在路侧;在后台 , 云计算、大数据、人工智能等高新技术贯穿于运营监测之中 。
去年底建成通车的成宜高速, 从设计施工到管理运行 , 既有车与路的协同 , 更有智慧和服务的融合 , 以超前的理念规划出未来出行模式 , 正是“超级数字工程”的智慧高速缩影 。
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02
超级数字工程之
智慧民航实现数字转型、服务蝶变
根据“十四五”民航基础设施建设“施工图” , 到2025年 , 全国运输机场新增30个以上 , 力争全国运输机场设计容量达到20亿人次 。
2020年7月7日晚 , 国内首架高速卫星互联网飞机QW9771航班由青岛飞抵成都 , 飞机在万米高空可实现150兆宽带的高速联网。 据悉 , 阿里云和天地互联为该架飞机客舱进行了数字化改造, 保证旅客在航程中享受流畅的上网、互动娱乐、空中直播及购物支付等服务 。
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此外 , 更多航旅出行服务和电商空中新零售正在陆续推出 。 基于云计算、人工智能和数据技术 , 互联网飞机还可在航程中为旅客提供“千人千面”的互动内容服务 , 提升旅客全航程体验 。
目前 , 我国单个大型航空公司平均每年服务旅客超1亿人次, 执飞班机超过40万架次。 乘客数量大、航线密集、作业高度流程化 。
阿里云智能大交通事业部总经理肖露认为 , 智慧科技给民航发展提供了更多可能——通过与技术企业合作 , 共建智慧机场、智慧航司 , 为安全运行赋能 , 更为旅客提供更加安全、便捷、愉悦的出行体验 。
例如通过飞行档案数字化精细管理 , 实现进行航路优化、航班编排、飞行跟踪数据分析 , 不断优化运营效率 。 对乘客而言 , 数字化还可以提升购票、值机、出行、退改签体验 , 甚至在精准配餐等方面提供更绿色、更便捷的服务 。 风起于青萍之末 , 数字化悄然影响着我国民航事业的时代变革 。
“十四五”规划和2035年远景目标纲要里明确提到 , 要打造数字经济优势 , 实施“上云用数赋智”行动 , 推动数据赋能全产业链协同转型 。 交通运输超级数字工程正面临最好的时机 。
因为相信 , 所以看见 , 数字经济企业需要永葆“相信”的勇气、“看见”的能力 , 在畅通循环中构建“新闭环” , 在数字大潮彰显中国“新力量” 。
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