科技|意念控制的耳机、自动驾驶的拖拉机：这些黑科技真的来了( 四 )
索尼展示了一款全新的全轮驱动七座电动SUV原型车VISION-S 02 ， 是2020年的概念车型升级版 。 车上安装了40个传感器 ， 目标实现L4级别的自动驾驶 。 同时索尼总裁兼CEO吉田宪一郎宣布将在春季成立索尼移动（Sony Mobility Inc.） ， 负责将索尼的电动汽车商业化 。 “索尼大法”在造车界还好使吗？
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索尼电动SUV
现代X波士顿动力计划“电动车化”所有事物
现代汽车提出了一个概念——“Mobility of Things （MoT）” ， 即为无生命物体增加移动性 。 为此 ， 现代推出了一款产品Plug & Drive（PnD）机器人模块 ， 可以实现平台化制造机器人 。 其目标是创建一个多合一的集成移动解决方案 ， 在单一模块中提供智能制动、转向、轮内电驱动和悬挂硬件 。 该系统的设计使单轮装置具有一个转向驱动器 ， 可以使车轮360度旋转 ， 因此车辆可以向任何方向移动 。 PnD还集成了LiDAR和摄像头传感器 ， 以实现自主移动 。 现代展示了4款概念模型 ， 包括Personal Mobility、Service Mobility、Logistic Mobility 和L7 。
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基于PnD打造的一人移动舱
雪佛兰电动皮卡
通用汽车发布电动版雪佛兰Silverado（索罗德）皮卡 ， 迎战福特的 F-150 Lightning 。 新车将采用双电机布局 ， 综合最大功率673马力 ， 峰值扭矩1063牛·米 。 0-96km/h加速仅需4.5秒 ， 低配车型的最大功率将达到517马力 ， 峰值扭矩833牛·米 。
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自动驾驶进农田
在自动驾驶技术方面 ， 农用设备制造巨头约翰迪尔不甘示弱 。
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3D悬浮仪表盘
日本初创公司Imuzak研发了一种显示系统 ， 可以让信息成为3D的浮动图像 。 汽车制造商可以在方向盘上嵌入一个2.8英寸的屏幕 ， Imuzak的微透镜位于其上方 ， 就可以制造全息显示 。 未来 ， 如果在镜头上装上传感器 ， 这些悬浮画面将成为可触碰的 ， 并有广阔的应用场景 。
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