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滴滴平台在滴滴专车车主的车上装有录音录像的桔视设备和行程中司机的手机也有录音功能 , 这些功能实质上是收录行程中的各种数据而装备的 , 滴滴平台可能是为降低安装收录数据设备的成本而以解决司乘纠纷为由 , 然后把安装收录数据的设备(桔视行车记录仪)的成本费用 , 变相的强行推到了司机身上 。
【北京市|滴滴以解决司乘纠纷为由,让司机承担安装桔视设备约几十亿的费用】
因为如果滴滴司机想接专车订单 , 就必须到滴滴平台指定的地点自费安装桔视行车记录仪 , 而且桔视行车记录仪是不受司机控制的 , 全国几百近上千万的专车司机 , 每位专车司机需承担几百块收录数据设备的费用 , 最终滴滴司机为滴滴平台承担了几十亿的安装桔视设备的全部费用 , 而且司机还以为真的是为解决司乘纠纷而安装的 。
司乘之间到底有什么纠纷需要花几十亿去解决 , 其实司机心理应该很清楚 , 用户乘车短则几分钟长也就一个小时最多不交流为何要产生纠纷 。
其实真正的纠纷可能只是司机和平台之间才真正存在 , 平台不断的压榨司机 , 司机心存怨念却无处申诉 , 而且据了解平台无人理睬司机的任何诉求 , 连基层的城市经理也参与压榨司机 , 如司机需升级专车等级 , 城市经理会各种刁难 , 然后需要司机出几千块钱的好处费才会在系统中用鼠标点一下升级 。
平台己经变质了不断的压榨基层提供服务的司机 , 不断的试探司机 , 据了解前段时间四川快车司机大部分都己更换纯电新能源车 , 新能源车不消耗燃油成本低平台因此降低了服务价格 , 起步价司机侧的收入降低至四元 , 价格低过了两轮电动摩的 。
这就是评论区全部是骂声的缘由 。
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