证券日报 构建“达刚新生态” 达刚控股布局新材料产业链
本报采访人员殷高峰
2月7日晚间 ， 达刚控股发布公告称 ， 为促进各业务板块的协同发展 ， 完善全生命周期道路管理产业链 ， 提升公司行业竞争及可持续发展能力 ， 经过审慎的市场调研分析 ， 公司拟与刘红瑛女士及陕西长达汇智企业管理咨询合伙企业（有限合伙）共同投资设立新材料公司 ， 该公司名称暂定为“西安达刚新材料科技有限公司”（以下简称“新材料公司”） 。
“在道路建设领域 ， 材料、结构、工艺和维护是决定路面质量的四个组成部分 ， 其中 ， 材料又是重中之重 。 ”达刚控股副总裁、董秘韦尔奇对《证券日报》采访人员表示 ， 新材料公司的成立也是公司构建“达刚新生态”产业链的重要一环 。
完善“建管养一体”布局
韦尔奇告诉《证券日报》采访人员 ， 设立新材料公司是基于公司开展道路智慧运维综合服务的战略布局 ， 是进一步延伸公司现有业务模式 ， 围绕道路而打造的集材料、技术、装备、施工、养护、数据为“建管养一体”的全产业链 。
据《证券日报》采访人员了解 ， 针对道路长寿命的课题 ， 主要从道路材料的适用性、品质、组成设计以及施工工艺进行了大量研究 。 全球路面86%以沥青路面结构为主 ， 围绕沥青新兴材料也成为各国研发机构主要研究方向 。
“按照现行标准 ， 我国高速公路沥青路面的设计寿命为15年 ， 实际上很多路面寿命甚至达不到十年 。 ”韦尔奇告诉《证券日报》采访人员 ， 尤其是近十年大规模建设 ， 重建轻养 ， 结构、工艺、材料的选择及应用前瞻性不足 ， 导致大部分道路处于不停维修状态 。 因此 ， 如何有效延长路面使用寿命 ， 进而实现公路服役寿命延长至三十年乃至五十年 ， 是我国乃至世界各国公路建设者们努力的方向 。
近年来 ， 多省市纷纷重点强调“道路建设全寿命周期”管理 ， 我国长寿命路面建设已从概念尝试、发展方向进入鼓励推广建设阶段 。
“从长寿命道路的发展规划来看 ， 无论是新建还是养护都需要选择高品质材料 。 因此 ， 开发耐久性路面材料 ， 是发展长寿命路面的关键技术问题 。 ”韦尔奇表示 ， 公司作为道路养护领域的领军企业 ， 在延长道路使用寿命的新材料研发应用中 ， 具有不可推卸的行业及社会责任 。
【证券日报|构建“达刚新生态” 达刚控股布局新材料产业链】 韦尔奇称 ， 对于公司来讲 ， 材料作为整个产业链的关键环节 ， 起到引领行业发展趋势的先导作用 ， 也是达刚控股原业务模块需要加强的部分 ， 其对“达刚版图”的完成具有重要意义 。
构建“达刚新生态”产业链
“拓展产业链 ， 增强公司市场竞争力 ， 最终打造‘达刚新生态’是公司此次设立新材料公司的重要目的 。 ”韦尔奇表示 。
据韦尔奇介绍 ， “达刚新生态”既是开放的,也是闭合的 ， 是一个统一的整体 ， 所保持的产业链平衡 ， 是螺旋形向前发展的最佳动态平衡 。 道路全生命周期的建管养综合服务 ， 材料是贯穿施工工艺、施工装备、实施过程、数据处理等整个流程环节的 。
“达刚致力于打造‘新材十新基建+智控化装备+智慧化运维’的综合服务商模式 ， 新材料是整个生态系统的核心节点 ， 也是达刚新生态能够形成大融合的中心点 。 ”韦尔奇表示 ， 新材料公司是“达刚新生态”实现闭环的最后一个板块业务 。
韦尔奇表示 ， 新材料公司将充分依托西安的区位、科技优势、交通条件、产业基础和市场需求 ， 以科技创新为理念 ， 研发稳定型胶粉、纳米光触媒、快裂克等各类性能优越的新型材料 ， 适应目前长寿命路面对材料的要求 ， 以新材料作为引领 ， 带动达刚智控化装备及道路智慧化运维综合服务业务 ， 打造“达刚新生态” ， 在道路养护行业做标杆企业 。
“工程机械行业在加大基建投资 ， 设备更新换代 ， 以及人工替换等多重因素驱动下 ， 景气度非常高昂 。 ”上海济懋资产管理有限公司总经理、西安交通大学金融学博士丁炳中在接受《证券日报》采访人员采访时表示 ， “达刚控股如能继续坚持完善主业 ， 不断深耕工程机械领域 ， 应当会把握住行业的发展红利 。 ”
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