《国家记忆》里的“天路”2020-09-10 17:01:45
近期，cctv－4晚8点档播出《国家记忆》之《修筑青藏铁路》5集纪录片，在广大人民及铁路工作者中引起强烈反响，这部纪录片以宏伟的镜头，细节感人的画面，运用历史影像并采访了30多位青藏铁路建设者们，通过他们的视角，将观众带入到了那个充满激情的建设年代 。
青藏铁路全长1956公里，是通往西藏的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路 。青藏铁路建设，创造了西藏铁路运输史上的多项记录 。铁路穿越海拔4000密以上地段达960千米，最高点为海拔5072米；它也是世界上穿越冻土里程最长的高原铁路，铁路穿越多年连续冻土里程达550公里；海拔5068密的唐古拉山车站，是世界海拔最高的铁路车站，海拔4905米的风火山隧道，是世界海拔最高的冻土隧道 。
青藏铁路的修建异常艰难，铁道兵和后来的建设者们克服了种种困难，披荆斩棘，挑战生存极限，突破技术难题，一步步将这条雪域天路从西宁铺设到了拉萨 。一代代铁路修建者艰苦风斗，逐渐形成了“挑战极限，勇创一流”的青藏铁路精神，不断激励着青藏铁路人，勇挑重担，勇克难关，甘于奉献，为青藏铁路安全运输，充当着“天路守护者”的职责 。
关于这条铁路的修建是如何完成的？修建中有哪些不为人知的故事？克服了怎样的技术难题？面临了怎样的困难？让我们带着这些问题，去《修筑青藏铁路》的故事里找寻答案，细数那段艰辛的建设历程 。
【《国家记忆》里的“天路”2020-09-10 17:01:45】作者：青藏集团公司格尔木车务段 马恩博
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