哪有那么多精品车况？三年的保时捷911保持这个状态算不错了吧？
前两天在网上突然看到了一则消息说是911停产了，当时看到标题的时候老撕鸡还是一愣，一代经典好端端的怎么就停产了呢？点进去后才发现 ， 原来是最后一台的七代911已经下线 。虚惊一场 ， 原来是要换代了···
大家好 ， 我是老撕鸡，逸车道的高级豪车检测师 。911的换代也许对那些纯粹的保时捷车迷会有一些影响，或是失落、或是惊喜，不过这对广大的用户群体来说似乎就是一则在平常不过的头条消息 。就像我们今天的这位客户 ， 对于911他更在意的是品牌和外观，至于究竟是那一代的产品···这真的很重要吗？更何况他买的还是一台二手的911 。
【哪有那么多精品车况？三年的保时捷911保持这个状态算不错了吧？】一路的奔波固然疲惫 ， 但客户说他时间有些紧张，如果车子看的没问题他今天就准备把车提走 ， 所以到达车行之后老撕鸡半分没敢耽搁，直接取出仪器准备开始验车···
15款的保时捷911Carrea，3.4L敞篷版本，16年上牌 。当时此车的官方指导价是144.9万，至于落地···没买过 ， 我也不太清楚 。
听到老撕鸡对车型配置的介绍肯定有人会说，3.4L的？这动力会不会太弱了，同价位去买个GTR不好吗？对于这个问题···怎么说呢，每个人的消费理念不同，有时候买911并不是为了跑的快 。
车身的外观还是有一些瑕疵的 ， 像这种情况一般是不会逃过老撕鸡的眼睛 。
用漆膜仪检测全车漆面数据，最后确定车子的前后保险杠、左前翼子板、左后翼子板有漆面修复的痕迹，没有钣金 。其实这样的数据还好吧？反正在老撕鸡的心里这和全车原版也没有多大的区别 。
打开前备箱，先将前备箱周围的那些塑料盖板拆卸下来，不然我们基本什么都看不到 。
检查左右两侧备箱盖的固定螺丝未发现异常 。对于检测来说这算是个好兆头，因为这可以极大程度的证明车子前部是没有大事故的 。
检查两侧翼子板的固定螺丝同样也未发现有拆装的痕迹，这可以算是对刚刚上边推论的一个肯定 。
这是前保险杠位置的固定螺丝，拆肯定是拆过，不过大家也都知道，前保险杠是车子最前头的塑料件 ， 一年换十个八个的也大有人在 ， 所以它并不能当作判断车子是否有事故的标准 。
因为前头没有发动机，所以简单的看一下油液之后我们便可以去看车子后部了↓
说是检查发动机舱，不过了解911结构的朋友都知道，如果想从机舱去看发动机有没有问题那简直是痴人说梦 。仔细的看了一下车辆后部覆盖件的状态最终确定后部没有大事故修复的痕迹，不过车子的后保险杠也是有拆过的 。
虽说是敞篷版本，但内饰的样子和硬顶版本也没有什么区别 。
检查车门铰链和限位器的固定螺丝，看这情况可能很多人的第一感觉就是这里肯定拆过 。其实不然，那上边的痕迹仅是自然脱漆，仔细观察就能看出，因为上边并没有被力作用过的痕迹 。
检查主驾驶位置未发现有被水淹过的水渍以及其它痕迹 。
坐进车内检查车辆方向盘仅发现方向盘把握位置有些发亮，其余在未发现其它异常 。
仪表显示车辆里程数为三万多公里，按照车辆的年限以及目前看到的车辆磨损，老撕鸡感觉这个公里数还是比较实在的，不过具体到底有没有调过表还要等一会的电脑检测去做判断 。
启动车辆后检查车辆中控区域未见异常，原地换挡，嗯···这里有些轻微的顿挫感，等下看看OBD能否查出问题原因 。
敞篷机构的检测对于敞篷车来说格外的重要 ， 毕竟这关乎着它将来能否为你去遮风挡雨 。
通过一系列的检查判断之后未发现敞篷机构有拆装维修的痕迹，同时老撕鸡也反复的测试过敞篷的起落，整体升降过程未发现异常 。
检查车辆OBD信息发现车辆有多处故障码，分析过后发现多数为电路故障，不过这里边有一个故障信息需要额外注意，就是P档R档不可靠信号那一条，因为这很可能就是造成刚才检查换挡机构卡顿的原因 。
数据流显示车辆公里数为30941公里，与仪表显示一致，因此可证明此车是没有调过表的 。
按理说，OBD看完我们是要进行路试检测的 ， 不过据车行所说，这台车也是刚刚过户到车行名下，目前还没有牌照，因此还没办法路试 。出于本能反应 ， 老撕鸡随口问道：过户完不是应该给个临时牌照吗？对于老撕鸡的这个提问销售的回答也很简洁：临牌被老板拿走了···
没办法，经过客户的同意之后我们只能直接进行最后的检测项目——底盘检测
车子升起之后在底护板位置发现了明显的托底痕迹，不过这个我们都能理解，毕竟是跑车，有的时候下个角度大点的地库都有可能托底···
检查车辆悬架位置未发现有拆装维修的痕迹 。
这可能是车子底盘处我们发现的唯一问题 ， 变速箱的油底壳有漏油的痕迹 ， 不过好在漏油的位置是油底壳，所以处理起来并不会很麻烦 。
怎么样？车况现在已经看完，不知道大家有什么想法？反正老撕鸡个人认为这台车的车况还是非常不错的，三年的车 ， 跑了三万公里，漆面仅有一小部分有后修复的痕迹，基本和原版也没多大的区别，总的来说能算的上问题的就是变速箱换挡轻微顿挫和油底壳漏油了 。其实按照老撕鸡的思路，只要这两个问题处理好了这车完全是可以当作精品车去卖！
车况看完之后相信大家肯定想知道这台车最后是多少钱成交的，是这样，这台车客户是以90万出头（具体多少客户没给老撕鸡说）拿下的，至于是便宜是贵···因为老撕鸡在全网也没能找到同款以及同年限的车源信息，所以也没办法给大家去做参考 。
好了 ， 这一期的检测故事就给大家分享这些，可能因为车况比较好，内容显得有些单薄 ， 不过没关系，大家如果有什么想问的可以在评论区留言，看到之后老撕鸡会一一为大家作答！
微信搜索官方微信公众号：逸车道 。我是老撕鸡，一个敢做敢言的检测师！
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首付18.46万元开走高效能豪华SUV 保时捷卡宴E-Hybrid魅力何在？随着地摊经济的复苏 ， 一时间，各大城市都被五花八门的集市所覆盖 。除了摆地摊，后备箱集市也是城市一大靓丽的风景线，后备箱摆摊更加方便、美观 ， 拉开车门就能做生意 。
这不，重庆南岸保时捷中心就举办了一次别具特色的备箱集市 。他们邀约了一些车主开着自己的爱车前来摆摊，有的车主没有适合售卖的商品 ， 他们就提供了保时捷原厂精品，意在让车主朋友能够感受到集市的氛围 。也有车主带着他们自制的风味小吃、养生产品等，在现场与大家分享这份特殊愉悦的心情 。
有意思的是 ， 重庆南岸保时捷中心会给每位到场客户和媒体分发购物体验券 ， 用体验券可以去摊位上购买你喜欢的商品，当然，除了保时捷精品 ， 其他部分商品是不接券的 。这跟商场促销活动时的购物模式是不是很像？
在集市现?。牖坏陌诜帕?0余辆保时捷，而细心的你也许已经从照片上找到了不同 。不错 ， 在集市左边统一摆放的是拥有常规后备箱的Mancan、Cayenne混动、panamera混动，而右边则是前置备箱的718、?Taycan、911、911?GT3和911?Targa 。
就算是手作小吃，摆放在保时捷911的备箱内也瞬间变成了豪华套餐，搭配鲜花装饰，每一件商品都优雅得像一件艺术品 ， 让你产生购买的欲望 。虽然天气炎热，但从每位客户脸上洋溢着的满足笑容，都能感受得到这次集市带给大家的欢乐和意义 。
谁说豪车就不能摆摊？城市里的烟火气，保时捷也可以有！
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在中大型豪华SUV市?。?保时捷Cayenne在深圳的保有量很大 。然而，如今新能源市场火爆，保时捷Cayenne E-Hybrid的到来再次吸引深圳消费者 。
近日，编辑来到位于深圳市南山区蛇口港湾大道26号B-1的深圳锦龙保时捷中心对保时捷Cayenne E-Hybrid进行详细解读 。那么，它到底有何魅力呢？又是否能够吸引到深圳的消费群体呢？下面就一起跟随镜头来看看吧 。
性能与节能皆可兼顾---保时捷Cayenne E-Hybrid
全新保时捷Cayenne E-Hybrid在国内只有一个版本，与海外版（3.0T）不同的是 ， 新车换装了2.0T发动机，但动力方面并不弱，而且92.30万元的售价，让其具有一定的吸引力 。
外观方面，新车与燃油版差别并不大 ， 只是在刹车卡钳、翼子板徽标等一些细节中使用了标志性的青柠配色，所以一般人还真不容易看出来 。值得一提的是，新车还采用了动态照明系统 ， 带随动转向以及弯道辅助功能 ， 不仅科技感和安全性得到提升，也让前脸看着更具有档次 。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4918/1983/1673mm ， 轴距为2895mm 。轮胎方面，新车匹配了前255/55 R19 ， 后275/50 R19的陪耐力SCORPION VERDE全季节轮胎，而多幅式19英寸轮毂则营造一定的运动感 。
车尾方面，同样看不出与燃油版的差异在哪 ， 而双边共四出的圆形排气管则表达出高性能的一面 。当然，贯穿式尾灯才是亮点所在，其内部4个LED发光源看着很有科技感，点亮后也带来不错的视觉效果 。
进入车内，还是熟悉的配方熟悉的味道，也只是中控和仪表上的混动模式工况图界面能发现不同了 。至于保时捷家族式方向盘，从握感的柔软程度到皮质的细腻程度都让人爱不释手 ， 搭配经典的5连表，让驾驶者瞬间精神起来 。
至于12.3英寸中控液晶屏幕则带来一定的科技氛围，而且显示效果出色 ， 触控的识别度和反应速度都很快，加之支持Apple CarPlay系统，可带来更人性化的用车体验 。另外，中控屏下方的“电磁炉”式触摸按键区域也是亮点所在，档次感提升明显 。至于空调温度与风力调节则为实体按键，让驾驶者在盲操作时更加方便 。
乘坐空间方面，新车的表现中规中矩，而后排座椅支持前后调节 ， 椅背也可以实现多段位调节，带来一定的舒适度 。同时，全景天窗也出现在新车上 。
至于装载空间并不是新车的强项 ， 但行李箱容积也还是达到648L，而且后排座椅可实现4/6比例放倒，行李箱容积则扩大到1610L，对于日常用车而言是绝对足够的 。
动力方面，新车搭载一台2.0T发动机与电动机组成的插电式混动系统，其中发动机的最大功率185 kW（251 PS），最大扭矩370 Nm；电动机最大功率100 kW（136 PS），最大扭矩400 Nm；总系统最大功率284 kW（386 PS），最大扭矩600 Nm 。传动系统方面，匹配的则是8速手自一体变速箱 。值得一提的是，在搭配Sport Chrono 组件的情况下，车辆的0 - 100 km/h 加速时间 仅需5.6 s 。
另外 ， 新车还提供多种驾驶模式可选，而驾驶者可以通过方向盘上的模式开关能够选择 “E-Power” （电力驱动）、 “Hybrid Auto” （混合动力自动）、 “Sport” （运动）或者 “Sport Plus” （运动升级）模式，满足不同的驾驶需求 。
电池方面 ， 新车采用由8个电池模块组成的电池组，每个模块带有13个棱柱形锂电池，容量为14.1千瓦时，在纯电动的 “E-Power” （电力驱动）模式下，新车的最大续航里程为 51 km 。
购车政策：
从产品力方面来看，保时捷Cayenne E-Hybrid的表现还是相当不错的 。另外，我们与销售顾问沟通后得知 ， 目前购车还可享受5000元现金优惠 。同时，如符合政策还可获得政府5000元购车补贴 。
金融购车方面，现到店购买新车，首付仅18.46万元，利率低至1.99%，月供1.24万元起 ， 还是蛮有吸引力 。
二手车置换政策：
至于二手车置换服务方面，现到店用同品牌车型置换保时捷新车，最高可获得10000元购车补贴，同时还可享价值700元免费评估服务 。
另外，编辑在二手车区域也看到了不少经过保时捷认可的精品易手车 ， 像2017年8月上牌仅行驶15543km的Macan售价为465000元；2018年3月上牌仅行驶8730km的Panamera 4 行政加长版售价为1298000元；2017年7月上牌仅行驶74km的911 Turbo S含Sport Chrono计时器仪表、GT方向盘、Alcantara材质等一系列加装件，售价为3260000元 。
店头活动：
值得注意的是 ， 近期店内将举办购车节活动，凡到店购买保时捷车型即送价值3980元品牌净化器、价值993元原厂精品（指定款）、价值6000元油漆券2张、转介绍成功可享2000元保时捷精品券、限时原厂车主精品7.5折等 。同时，金融购车利率低至1.99%，店内保时捷车型首付低至10.90万元 。
本期的探店评车到这里的结束了，结合目前店内购车政策来看，保时捷Cayenne E-Hybrid的确值得我们关注，感兴趣的朋友不妨到店咨询并进行试驾体验，相信它不会让你失望 。
据悉，深圳南山保时捷中心4S店内目前有优惠促销活动，感兴趣或近期有购车计划的网友可点击线上报名立享优惠 。
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