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创新与突破！宝马7系发展之路


1978年-1987年：第一代?宝马7系(E23)
宝马于1977年推出了最初的7系，以取代之前的Bavaria大型四门轿车，后者与运动型3.0?CSI双门轿车共享E3平台 。如果说当时的巴伐利亚是上世纪60年代的遗物，那么7系则是一个巨大的进步，意在与奔驰的S级和捷豹的XJ行政轿车直接竞争 。在美国 ， 733i是1978年的车型，它的3.2升燃油喷射直列六缸发动机产生了177马力，这在当时是非常爆炸的数字 。后来的车型使用了涡轮增压直列六缸发动机，动力更强 。首款7系标配四速手动变速箱；当时的技术令人印象深刻，配备了当时先进的自检系统、自动气候控制和行车电脑 。在犀利的鲨鱼鼻造型下 ， 第一款7系是真正的经典之作 。尽管销售数据并没有反映出巨大的成功，但第一代7系在美国市场一直销售到1987年 。
1988年-1994年：第二代宝马7系(E32)
宝马汽车在1987年底为美国市场带来了一款全新的、由Ercole?Spada设计的7系，尽管该车在一年前就已在欧洲亮相 。与初代相比，第二代7系又向前迈进了一大步，其帅气、现代化的造型，将见证大Bimmer进入90年代 。虽然宝马的老式M30?3.5升直列六缸发动机出现在基本款735i上，但第二代7系也在750iL上搭载了一台全新的300马力5.0升V12发动机，这款全新的长轴距车型为后座乘客提供了近5英寸的额外腿部空间 。1991年左右的中期更新带来了更新的氙气大灯、新的4.0升V8发动机和五速ZF自动变速器；而在某些车型上，五速手动变速箱仍然可用 。
1995-2001年：第三代宝马7系(E38)
如果说第二代7系是成功的，那么1995年到来的第三代车就是站在巨人肩膀上的 。虽然造型上的改变可以说是进化，但下面的变化更令人印象深刻 。第三代宝马7系采用的一体式底盘的硬度比同时期的汽车提高了70%，重新设计的悬挂系统采用了铝制材料，并采用了新的多连杆后悬架 。因此，这款7系在操控性、舒适性和性能方面都比前代车型领先很多 。740i配备了之前的4.0升V8发动机，现在的额定功率为282马力，是最后一款配备传统手动六速变速箱的7系 。750i仍有长短两种轴距可供选择 ， 5.4升的发动机可输出322马力；并且这是第一款提供稳定控制和卫星导航的7系，也是第一款选装柴油发动机的车型 。对了，**迷们一定还记得詹姆斯-邦德在《明日不死》中从后座遥控驾驶750iL的情景 。
2002年-2008年：第四代宝马7系(E65)
如果说第四代宝马7系最为人熟知的原因是什么，那就是当时BMW设计总监Chris?Bangle颇具争议的造型设计 。2002年的E65?7系虽然肯定没有它所取代的车型那么斯文优雅，但在舒适性、豪华功能和尺寸上又向前迈进了一步 。这款7系比即将推出的车型长了两英寸 ， 高了一些，也是第一款引入宝马iDrive信息娱乐系统的车型 ， 其旋转控制盘改变了游戏规则 。在上市时，745i拥有325马力的4.4升V8发动机 ， 并在车底安装了可变气门正时装置，而760i则拥有全新的6.0升V12发动机，可输出438马力 。2003年 ， 750i以360马力的4.8升V8发动机取代了740i 。
2009年-2015年：第五代宝马7系（F01）
2009年全新的第五代宝马7系采用了全新设计，虽然没有上一代车型那样的争议 ， 但很多人认为其设计有些平淡 。同样，尺寸增加了 ， 提供了两种轴距，主要的发动机系列是新的双涡轮增压V8和V12车型系列的混合 。宝马750i车型得到了双涡轮增压4.4升V8发动机，根据车型年份不同，功率为402-444马力 ， 而双涡轮增压6.0升V12动力的760i额定功率为536马力 。
2016年至今：第六代宝马7系（G11）
第六代宝马7系在2016年推出，主要的升级是采用了新的碳纤维底盘，在增加抗扭刚性的同时，拉低了100多磅重量 。第六代7系搭载两款发动机：一款是3.0升直列六缸涡轮增压发动机，功率为330马力，另一款是4.4升V8涡轮增压发动机，功率为445马力（后来提升到523马力） 。2017年 ， 宝马汽车推出了被称为740e的全新插电式混合动力版本，2.0升四缸涡轮增压发动机搭配电动机 ， 总功率为326马力 。然后，对于真正渴望动力的人来说，2017年M760i推出了601马力的双涡轮增压6.6升V12发动机；八速自动变速箱，后轮或全轮驱动的选择（后者是V12动力车的标准配置）和高达130英里/小时的主动车道保持巡航控制都是值得注意的功能 。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
历代车型：
BMW E23 (1977–1986)
BMW E32 (1987–1994)
BMW E38 (1995–2001)
BMW E65/E66 (2002–2008)
BMW F01/F02(2009- )
E23
1977年5月，宝马推出了第一代7系，车厂代号E23 。这是宝马生产的第一款大型豪华四门轿车，共有728、 730 和733i三种型号，并且733i采用了先进的燃油喷射系统 ， 搭载直列六缸发动机 。1980年开始的7系配备电动锁、电动窗和带色玻璃，735i更是配备了车头大灯自动清洗和擦拭功能 。
1981年，五速手动变速箱代替四速变速箱成为标准配置 。同时 ， 提供了ABS选装件 。1982年宝马公布了四速自动变速箱并在7系上选装 。1983年又推出了745i，但它的排量并不是4.5升，而是在732i引擎基础上加装涡轮增压而来的功率高达277马力 。
扩展资料：
宝马八系型号
835sd(2010款) 840ci(1989,1996款) 850i(1989款) 850ci(1993,1994款) 850si(2010款) 850csi(1993款) 860i(2010款)
8系，一个很少人接触到的车型 。然而正是这种90年代曾经出现过的宝马8系，这种几年前就已经‘绝种’停产了的车型 ， 如今正酝酿着“复辟” 。据最新消息，BMW公司正在研制最新的2010年版本8系超级跑车，相信很多车迷都希望一睹为快 。
宝马的老板诺波特Norbert这次希望释放出全新的设计理念，激发潜在高端消费者的欲望 。让BMW能在豪华跑车这一领域继续占有一席之地，并且最新款的BMW 8-Series宝马8系，直接将竞争的矛头盯住了阿斯顿马丁DB9和保时捷Panamera 。
高定位和高姿态表明了宝马公司对新8系的信心，毫无疑问，这款曾经被雪藏了许久的超级跑车 ， 必定将成为地球上四门轿跑车领域的旗舰标杆 。
全新宝马8系由BMW总部慕尼黑生产，与下一代的7系共享底盘，发动机是蕴藏500匹马力的V12发动机 ， 对应的车型是860i 。如果你不喜欢这么霸道的速度，还有温柔的机型供选择：4.4升V8引擎的850si ， 此为双涡轮增压发动机，提供400匹马力 。此外，还有835sd，搭载286马力的双涡轮增压柴油发动机 。
【创新与突破！宝马7系发展之路】-宝马七系

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