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大连地区应该购买卡罗拉双擎还是汽油版？


丰田卡罗拉在售车型超级多：
1.8升双擎版分：1.8LE-CVT先锋版、1.8LE-CVT领先版、1.8LE-CVT精英版、1.8LE-CVT豪华版、1.8LE-CVT旗舰版；
1.2升涡轮增压分：1.2T手动GL、1.2T手动GL-i、12.T S-CVT GL-i、1.2T手动GL真皮版、12.T S-CVT GL-i真皮版、12.T S-CVT GLX-i；
1.6升自然吸气分：1.6L手动GL、1.6L S-CVT-GL；
1.8升自然吸气分：1.8L S-CVT GLX-i、1.8L S-CVT至高版 。
在这只拿市场销量最好的两款车作比较，分别是混动版——1.8LE-CVT精英版，汽油版——12.T S-CVT GL-i 。
动力：大连地处东北，属于丘陵地形，市区内坡路较多，但卡罗拉无论是双擎还是1.2T的动力，在市区内都能够满足正常家用需求，丰田的调教油门初段都很给力 ， 不会有太肉的感觉，当然你要是想飙车也不会选卡罗拉了 。
油耗：考虑混动版肯定是从从油耗角度出发的，1.8LE-CVT精英版市区内百公里油耗在4-5升，12.T S-CVT GL-i市区内百公里油耗在7-8升 。两辆车每百公里相差3升左右 。这确实是个很大的区别 。
配置：两车尺寸空间相差无几 ， 配置方面混动版胜出在16寸轮毂、LED大灯、真皮座椅、自动空调，汽油版则多了8英寸中控彩色大屏和倒车影像 。
价格：混动——1.8LE-CVT精英版，厂商指导价14.98万 ， 目前大连地区优惠2000元左右，汽油——12.T S-CVT GL-i，厂商指导价12.98万，目前大连地区优惠10000元左右 ， 全款落地1.8LE-CVT精英版约16.8万 ， 12.T S-CVT GL-i约13.3万 ， 汽油版省了3.5万 。假如你每年行驶1.5万公里，双擎版每年省下450升油，按92号汽油6.7元每升算 ， 每年省3000元，3.5万的买车差价够补齐10多年的油耗差异了 ， 扣除配置上的差别 ， 也够8年了吧 。别忘了，丰田混动的电池保修期正好是8年 ， 8年后双擎换电瓶可是不小的支出 。
结论：综合你自己的用车情况来选择，每年行驶1.5万公里以内，选汽油版1.2T，每年行驶1.5万公里以上，选双擎版 。
个人认为：在大连现有的道路交通状况下，不买车，是最明智的选择！我们百姓为什么花着自己的血汗钱买一台没地方停、在市区道路到处拥堵跑不起来的没用的东西？！不管是多好的车，不管是多差的车 ， 不要交保险？不要保养？不要交停车费？
这和在哪有啥关系么？跟双擎对比的就是1.8自吸的卡罗拉，如果追求加速来得快，买双擎，有个power模式，一按，起步和加速刚刚的，如果追求可靠和后备箱宽裕，买1.8自吸，动力也够用 。
其实在大连这两款都可以，再怎么压车也比不过北京等城市，只不过个别地方压车比较厉害，不碍事的，话说回来个人还是比较喜欢双擎，经济角度来说划算 。
为什么买车，无非两点 一交通便利，方便出行 。二就是想挣点钱 。大家都知道，养一辆车等于养个孩子 ， 要想省钱那就要先从省油开始，如何省油，就要看你买的什么车和如何操作车以及保养 。
个人意见，仅供参考?。?
如果不是超级需求不建议买车 。大连公共交通总统还说的过去，有急事可以打车，叫车软件还是比较方便的，你在使用公共交通工具过程中遇到的麻烦在自己开车面前都不叫事 。从经济性和方便程度来看，买车都不是最佳选择 。如过真的经常出不太远的远门，而且是抬腿就得走的 ， 可以考虑买汽油版的车，卡罗拉空间很小 ， 不适合全家出行用 。以上纯个人观点 。
如果私家车，建议燃油版，一年跑不了多少 ， 双擎太贵，多出的钱这些年烧油也用不了
卡罗拉一直以来在国内乃至全球都有着超高的人气和知名度，其销量也经常排在轿车销量榜前三的位置的 ， 不过就是这样一款人见人爱的"神车"近日被不少车主曝出其1.2T发动机存在严重质量问题 ， 目前全国已出现多起 ， 据了解这款1.2T发动机特供中国 ， 这究竟是怎么一回事呢？
2020年6月1日，沈阳一位2019款丰田卡罗拉车主王先生表示，自己刚提的卡罗拉就出现了严重抖动和异响的问题，车是5月28日下订，5月30日才提的，提车当天就发现车辆在启动后有明显抖动的现象 。第二天王先生就前往4S店进行检查，4S店起初表示车辆没有问题 ， 不影响使用，之后王先生打开机盖后，可以听到发动机有明显的异响和打铁声，此时4S店也听到了严重的异响声，于是便怀疑发动机内产生了积碳 ， 表示愿意拆开发动机维修 。
【大连地区应该购买卡罗拉双擎还是汽油版？】对此，王先生就不乐意了，因为这款车是自己刚刚提的，行驶里程仅为10公里，而且全部都是往返4S店的路程，这样一辆新车就要拆开发动机来维修，给谁也不愿意 。当王先生询问4S店刚提的车为什么会出现积碳时，4S店表示他们也不清楚是什么原因 。
而出现类似情况的并不只这一宗，广州的徐先生此前也发表投诉表示，自己购买的19款卡罗拉提车一个月后车辆就出现多种故障码，到4S店检测后被告知是因为怠速不稳导致的故障灯亮 ， 原因是车主加的汽油品质不行导致的喷油嘴堵塞，积碳严重，并且四个喷油嘴全部堵塞了 。
不过徐先生却表示 ， 自己加的汽油都是92号正规中石化的汽油，这一个月期间一共加了3次油，每次都有消费记录，徐先生要求4S店给出油品问题的证明 ， 4S店却予以拒绝，并且让徐先生自己拿出油品没有问题的证明 。
徐先生表示无法理解，一辆刚提一个月的车，总行驶里程只有600多公里 ， 发动机便出现积碳，并且拆开后的喷油嘴都黑了，大家加的都是相同正规加油站的油，为什么就卡罗拉有这样的问题？4S店最后拒绝承担责任，维修费用由徐先生自己承担 。
一位河南19款的卡罗拉车主也表示，自己的车才跑了400多公里，车辆在30码时速左右时加油门和收油门都有顿挫感和哐当声 ， 发动机有疙瘩疙瘩的异响声，4S店却表示正常 。
类似问题还不止以上几例，在相关汽车投诉平台上，还有不少车主碰到了同样问题 ， 车主们也表示自己的车友圈还有很多车主的车辆也都出现了异响、抖动的问题 ， 但4S店却都不承认车辆存在质量问题 。
综合以上案例可以发现，出问题的全部都是1.2T发动机的车型 ， 而老款的1.6L和1.8L的发动机却并没有类似问题，这说明了什么问题呢？其实之前卡罗拉使用的1.6L和1.8L发动机是经受了时间的考验的，丰田的强项也正是自然吸气发动机，不过在我国推出了《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》（2015年乘用车产品平均燃料消耗量降至6.9升/100公里）政策之后 ， 丰田才应急研发出了这款1.2T发动机 。有不少业内人士表示，搭载在卡罗拉上的这款1.2T发动机的确不够成熟 。

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