cvtg
【cvtg】
本田的CVT变速器搭载本田的1.5吨发动机 ， 简直飞了起来 。特别是本田的思域和雅阁都是用主力运动型轿车跑的 。这两辆车不仅具有优秀的驾驶动力感，而且燃料经济力也很好，深受中国消费者的喜爱 。CVT变速器最忌讳的是打滑 ， 特别是钢板和滑轮之间的打滑 ， 早期的一些CVT变速器也出现了钢架破损的情况，因此CVT变速器不能承载更大的扭矩 。本田高空板1.5T发动机，最大扭矩为260纳米，最大功率为194ps，涡轮增压发动机爆发力强，在如此高的动力作用下 ， CVT变速器仍然稳定，完全没有滑倒的迹象，可见本田的CVT变速器技术深厚，质量坚固 。
CVT变速器的核心是钢板，本田采用了博世的技术 ， 通过对自身生产和自身质量的控制 ， 本田的CVT钢带可以承载的扭矩更大，加上本田本身的液压校准，提高了CVT变速器的反应性，使CVT变速器车辆能够以最快的速度实现加速状态 。目前本田的CVT变速器也被称为“G-Design? Shift”，采用超强度强档 ，
本田对创新能力和技术的执着值得各大汽车企业学习 。例如，在AT齿轮箱时代，丰田使用行星齿轮变速，出于专利原因，本田自己开发了平衡轴齿轮变速变速箱 。本田(Honda)是本田(Toyota)的专利，因此本田(Honda)制造了自己的I-MMD混合系统，小工厂本田(Honda)制造了大型工厂丰田(Toyota) 。本田早期利用Gattco的CVT变速箱 ， 安装在旧的飞行道上，自然走上了自主研发的道路 。细心的朋友们应该发现，几乎所有本田的车型都采用了自己开发的CVT变速箱，包括雅阁、官渡、思域和奥德赛 。
本田的CVT变速器技术特别厉害吗？当然不是 。主要原因是本田找不到合适的变速箱 。因为以前的平衡轴AT变速箱技术陈旧，体积大，自然不能使用 。蔡依富的9AT/10AT变速器费用又很高 。而且，本田发动机故障事件频繁发生，变速箱也出现问题，本田是无法承受的危险，因此 ， 为了质量稳定性，受欢迎的车型都只能用同一个CVT变速箱 。
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