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第十代思域动力如何


搭载本田最新1.5T地球梦涡轮增压发动机的第十代思域备受期待，6速手动变速箱让一群“本田粉丝”欢呼雀跃 。即使原车产量达到177PS/220N·m ， 远超本田提供的数据，也是不合理的 。第十代思域的动力是什么？让我们来看看 。
第十代思域的动力是什么？
上个世纪，本田“红顶”VTEC机的“长呼吸”和“爆发性TEC”带来了耳目一新的感觉，吸引了很多有经验和未探索的本田粉，其热潮延续到了本世纪的今天 。2015年在中国，本田正式推出新一代发动机技术“地球梦” ， 应用于新一代飞度(车架代号GK5) 。其在同级别中的出色输出可以说让本田再次引领潮流，而GK5也成为了另一代“神车”，活跃在大街小巷和体育场馆；2016年 ， 在GK5发动机L15B2的基础上，在涡轮的加持下，改造为L15B7，并搭载最新的第十代思域 。这台违背传统在街上使用涡轮机的机器能产生什么样的火花？
作为国产点火升级的老将——李爽 ， 在推出第十代思域(以下简称“新思”)时，同步推出了专门对应这款备受期待的1.5T发动机的点火助力线圈 ， 再将其手动变速箱车型推至马力机，验证性能的提升 。如前言中所述，在测试马力发动机的过程中，由于数据设置的误差，所有数据的输出相比彼此增加了10%，但所有的增加比例保持不变 ， 只有马力/扭矩的值发生了变化 。
看到这里，有些读者可能会觉得有些困惑 。但是，笔者在这里需要强调的一点是，其实大部分轻度接触改装的车主或“初学者”总是专注于“提升XX马力/XX扭矩”，而汽车厂商和性能改装公司苦苦追求的马力/扭矩输出曲线却被无限忽视，这是一种悲哀 。
【第十代思域动力如何】本田思域和飞度哪个好？
当然，思域不错 。两辆车不在同一水平线上 。
Civil的变速箱与发动机配合不好，给驾驶员一种发动机动力不足的感觉 。实际上，Civil使用的是5速变速箱 。这个变速箱的行程不够细腻，训练无法充分发挥Civil前段的扭矩和爆发力 。不过实际驾驶提速后，Civil的后段加速力还是很令人满意的 。它可以轻松运行到180以上 。有些人开车超过220 。所以说 ， 思域的动力并不是真的差 ， 而是发动机和变速箱的连接 。如果起步要求不是很高(其实是这么说的 ， 但是思域的动力相比其他车还是很不错的)
思域永远不会让别人失望 。如果你是一个汽车骑手 ， 思域拥有最多改装的配件 。世界上玩汽车的人都知道CIVIC的名声 。比如换大流量样式、高效火塞、高效点火线等 。，基本可以解决电量问题，而且还是很爽的 。就像你说的 ， 如果你只是买了CIVIC作为城市间的交通和接送工具 ，
这不需要考虑我在上诉中所说的 。思域绝对可以轻松搞定 。毕竟是本田生产的产品 ， 是本田的招牌产品，思域 。全球1600万用户的选择会错吗？新款思域的发动机是目前本田最先进的，动力相当于2.0级，但油耗只有1.5级 。我用的时候实际油耗大概8到9升 。我在深圳，堵车严重，开空的时候只用了10个油 。因此，它相当省油 。另一个缺点是噪音比较大，主要来自道路噪音 。
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