如何评价速腾这款车？
捷达的第五代车型，到中国名字改成了速腾 。外型使用了新一代大众车型的V型前脸，显得很气派 。大灯与尾灯都是圆润造型，车身整体感觉很养眼 。但是每个人的审美观点都不一样 。说速腾漂亮的绝对是非常漂亮，说难看的肯定是非常难看，说一般的到是很少 。漆面质量和装配质量都达到了很高的水平 。轮毂略显一般 。
坐进速腾的驾驶舱你肯定没有豪华的感觉，但是我保证你一定感觉很舒服 。摸一下排挡杆，音响控制按钮和空调控制按钮，一切都很顺手 。各个部件接缝非常均匀 ， 两条实木装饰条起到画龙点睛的作用，档次提高不少 。驾驶坐椅绝对舒服，适合不同体形的人 。令人不满的后排空间得到一定改进，但是还是不够宽敞
带MP3功能的6碟CD 。其实是单碟CD ， 但是音响自带的内存能够存储6张CD的容量，所以等于6碟CD 。发蓝光的圆型仪表盘是大众典型的风格，看着很舒服不刺眼 。大众轿车典型的大灯开关 。并且大灯为自动感应式的 ， 并且熄火后可继续保持1分钟 ， 方便回家 。
为驾驶者设计的运动型轿车 ， 驾驶坐椅非常舒适 ， 适合不同体形的人群 。多功能显示屏能够显示众多信息 。瞬时油耗，平均油耗，平均速度，续航里程……
中控台虽然不豪华，用料也不高档 。但是做工很是精细，而且用起来也非常顺手 。
取车时来到“一汽大众”的停车场发现了3、4辆速腾，黑、银、红，选了辆最拉风的红色 。办理好交接手续后，准备自己享受两天速腾，哈哈 。取车的过程中有一个小插曲，因为我是开着自己的“银狗”来的，所以开车的习惯还是那种手档的感觉 。开速腾出停车位的时候 ， 因为前面的量不够所以要在打把轮才行，所以就点了脚刹车，没想到车马上咯噔一个急刹 。自己心里那个寒啊-_-b~，在看看一汽大众的朋友看着我的眼神，好像在说哥们行不行?。科涫嫡馐俏业谝淮瘟旖趟偬诘纳渤担?随后的试驾过程中更是对他的刹车系统进一步了解 ， 刹车的全程都给你十足的信心，热衰减也相对较小 。但是因为轮胎抓地力的关系，好像汽车之家测试的刹车距离不是太令人满意，建议一汽大众为速腾随车全部搭配固特异NCT5的轮胎 。应该能提升不少刹车距离 ， 嘿嘿 。
说说这两天的驾驶感受，首先从内饰做工上来说，德系车的做工扎实在速腾上表现的更是尤为突出，车内装饰的任何一点细节都让你无可挑剔 。从细腻的中控台到对驾驶者包裹性很强的座椅，只要你做到车里就感觉是那么惬意 。方向盘给人很充实能掌握一切的感觉 ， 用最流行的话说“那是相当的舒服?。?速腾的人机交互方面也做的很好 ， 所有的开关都在触手可及的范围内，多功能方向盘给驾驶者带来很大的方便，也减少了很多驾车的危险性 。原车的音像系统居然还带有cd压缩功能 。只要你不是音乐家的耳朵那么这套音像系统可以说是完美 。
拿车之后，老天爷发威，正好赶上一场不大不小的雨夹雪，速腾配备的无骨雨刷，刮的倒是非常干净，也没有那种难听的噪音 ， 并且好像还能根据雨量的大小自动决定挂刷速度 。
全车的电子化程序也很高 ， 但是操作起来确很简单，所有的一切都交给了CANBUS总线系统，也就是说你只要开车就可以了，其他的都交给比人脑更灵敏的电脑处理就可以了 ， 拿车的时候发现全车的安全气囊是关掉的，找了半天原来在副驾驶的手扣中，有个钥匙锁，赶紧打开，气囊这东西可是救命的?。。ê罄捶⑾终飧鍪挚倬尤皇强梢缘北涫褂?nbsp;， 还有档把后面的手扶箱也有同样的功能能 。）整车的ESP总控制在当把前方，如果关掉ESP，急速起步的情况下能响胎，嘿嘿～～但是过弯或者是躲避的时候这个电子稳定系统还是100％必要的 。
因为周六去植树 ， 所以在车的后备箱里带上了很多工具，还有一些给网友准备的礼物 。发现速腾的后备箱空间真是暴大，感觉添不满一样 。这给经常驾驶“掀背车”的我一种不敢想象的感觉 。三箱车的后备箱也可以做这么大啊 。
本人身高1.83做为了试验前后排空间，全部四个座位都坐了个边 ， 前排空间一直是德系车的强项，在速腾上发挥更好，可调式方向盘加上多方位可调座椅，让每个人都能找到最舒服的姿势 。后排空间应该是速腾不小的亮点，完全摆脱了bora来的狭小 。同时被配了后排出风口和杯托架 。双腿和头部空间都能让人感觉的十分满意 。
驾车去往门头沟有一条新修的莲石路，双向8车道，有很少有车辆形式 。所以，速腾可以在这体验一下驾驶的乐趣 。加速时推背感明显，6速自动变速箱的衔接也非常连贯 。涡轮增压的即时介入，感觉到5000转以后还没有任何的衰减 。使用S档，一脚油门能加速到5500转然后在换档，源源不断的动力输出让你对速腾的信心十足 。
随后进入门头沟地区的盘山道，这条盘山道一点也不比秋明山差，高低起伏的发卡弯，连续的S弯，还有很多杀人与无形中的胳臂弯 。这是对车身悬挂和刹车最严厉的考验 。行进过程中速腾高速过弯的姿态很好，车内乘客基本感觉不到侧顷 。过发卡弯的时候如果车速过快 ， 就能明显的感觉到E
全新大众速腾是否值得买？提车3个月谈谈用车感受，优缺点很明显速腾作为一款国产车型，自问世以来一直备受关注 。那么 ， 速腾好不好呢？在这篇文章中，我们将从车主的口碑出发，对速腾进行评测，为大家提供一些参考 。
外观与内饰
速腾的外观设计相对稳重 ， 线条简洁流畅，整体感觉比较沉稳 。车身大小适中，车顶线条优美，车头线条硬朗，车尾线条简洁，整车比例协调 ， 给人以稳重感 。内饰也是简洁实用，做工精细，用料考究 ， 符合德系车的风格 。中控台布局合理，各种按键布置得当，使用起来比较方便 。
驾驶与操控
速腾的驾驶感受比较平稳，底盘调校偏向舒适，悬挂系统表现出色，过弯稳定性好 。同时，速腾的操控性也很不错，方向盘手感清晰，转向精准，车辆行驶过程中稳定性也比较好 。另外，速腾的制动系统也很出色，刹车距离短，制动力度适中，给人以安全感 。
动力与油耗
速腾的动力表现比较出色，搭载的1.4T发动机动力充沛，加速迅猛，同时又不失平顺性 。另外，速腾的油耗表现也比较出色，百公里油耗在6L左右，相比同级别车型来说比较省油 。
维修保养
速腾的维修保养成本比较低，保养周期长，保养费用也比较实惠 。同时，速腾的零部件质量也比较不错，使用寿命长，故障率较低 。
一直以来 ， 10万级家轿市场都是车企必争之地，而大众作为最早进入中国市场的车企之一，凭借对国内消费者需求的迎合，旗下许多车型都取得较好的销量成绩，比如大众朗逸、宝来、速腾这几款车型，都处于轿车销量排行榜前十之中 。
而小编本人作为一个速腾车主，也有许多话想说 ， 在四月底提了一款全新大众速腾1.4T豪华型，落地16.8万，距离现在已经过去三个多月，里程5000多公里 ， 刚刚做完首保，在这三个多月用车过程中，对于速腾的感受就是优缺点很明显，下面就给大家分享一下 。
首先速腾的外观设计是我选择它的原因之一，从正面看去，采用大众家族式的车头设计 ， 宛如小号迈腾，前脸采用六边形进气格栅设计 ， 中网经过几条横向镀铬饰条装饰，拉伸了视觉宽度，中网上方一条粗壮的镀铬饰条连接着两侧的C字型LED大灯，具有不低的辨识度，扁平的发动机盖上经过几条凸起的筋线勾勒出一定的肌肉感 。
车身侧面整体比较修长，一条凌厉的腰线从车头经过门把手延伸到车尾部分，配合车门下方的内凹折痕设计，大大提升了整车的立体感，车轮采用17寸的双色多辐式轮圈，科技感较强 。
来到车尾，微微翘起的小鸭尾设计营造出不错的运动氛围 ， 尾灯造型与奥迪A4L很像，当LED流水式转向灯点亮后科技感十足，后尾门下边缘与双边两出的排气口位置经过镀铬饰条装饰，档次感不低 。
虽然新款速腾的长宽高分别为4753*1800*1462mm，定位A级车，但是2731mm的轴距快赶上B级车了，因此也被人称为A 级车，当你坐在车内发现空间确实比较大 ， 坐在后排翘二郎腿都没有问题，座椅的填充物柔软度适中，包裹性与支撑性较好，比较舒适，不满意的地方就是后排中间地台凸起太高，比较影响中间乘客 。后备箱空间规整，比较深，储物能力很强 ， 躺个人进去都没有问题 。
内饰方面，还是一贯的大众风格，中控台功能区偏向驾驶员一方，6.5英寸的触控液晶屏尺寸略小 ， 好在反应速度灵敏，支持手机互联映射等功能 ， 不过对于我来说就连个蓝牙听听歌，三幅平底式多功能方向盘看起来比较运动 ， 采用真皮材质 ， 握起来手感细腻，豪华型空调面板全都采用触控式，开车途中操作不是很方便，在用料方面 ， 新款速腾也是比较用心的，车内大量使用软性材质覆盖，中控台加入了大量镀铬饰条与缝线工艺进行装饰，提升了内饰的档次感 。
另外豪华型的配置方面也是比较齐全的 ， 像胎压报警、ABS、刹车辅助、车身稳定控制等基础功能都有配置，别的像倒车影像/雷达、可开启全景天窗、主动刹车、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、无钥匙进入/启动、温度分区控制、PM2.5过滤等装置都在该车型上有体现，这里说一下主动刹车功能 ， 在倒车时还是有一定的帮助，不过有时候后面树枝也能触发主动刹车，一下子就把车轮抱死，让人心跳加速，不过还是得提醒大家，不要去依赖这个功能 。
动力方面，豪华型搭载了1.4T涡轮增压发动机 ， 能爆发出150匹马力，250牛·米的最大扭矩 ， 它的动力表现还是比较充沛的，高速超车一气呵成 ， 因为经常开运动模式，目前百公里油耗6.6L ， 有一个小问题，当你想要急加速的时候踩一脚油门，它不会马上发力，从你踩油门到它发力中间这个时间差学名叫做涡轮迟滞，并不是说它动力肉 。传动系统匹配的7速干式双离合变速箱，相信许多朋友对这款变速箱的表现也有所耳闻，我目前遇到了两个问题 ， 第一是低速降挡时有时候会出现顿挫，第二个问题是 ， 车子在过减速带或者是通过连续颠簸路段时底盘偶尔会出现异响，起初我以为是悬架螺丝松动，但是前两天去保养时师傅给我说是变速箱里面因为有缝隙所以响，我仔细听了的确是这样 。
行驶质感方面值得夸赞，传承了大众一贯稳重的风格，高速情况下也不会飘，采用前麦弗逊后多连杆独立悬架 ， 悬架对振动的吸收非常干脆，富有韧性，具有不错的舒适度，在高速过弯时支撑性较好，车身不会有太大倾斜 。
总结一下 ， 新款速腾对于我来说有2个缺点，3个优点 ， 缺点1：低速降挡有时顿挫；缺点2：变速箱有时异响；不过这些对于我来说还是能接受的，毕竟不是每次都能出现，优点1：外观年轻，时尚运动；优点2：空间大，足够满足居家出行或者旅游载物；优点3:?1.4T的动力不管是日常通勤还是高速超车都够用 。那么大众速腾值不值得买呢？在我看来如果你能接受它的一些缺点，还是非常值得的，因为目前终端优惠比较巨大（以眉山地区为例，终端优惠达2.6万元 ， 条件是店内贷款和保险），性价比还是比较高的 。
【如何评价速腾这款车？】本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
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