电动汽车分布式驱动原理 具体原理内容
【电动汽车分布式驱动原理 具体原理内容】1、分布式驱动电动汽车可以独立、精确地控制各个电机的驱/制动力矩 ， 为车辆实现操纵稳定性控制提供硬件基础 。现有的分布式驱动电动汽车转矩矢量控制普遍采用分层控制结构 ， 上层为运动跟踪层 ， 采用基于参考模型跟踪的控制算法 ， 根据驾驶员的输入、车辆当前状态、参考模型等信息 ， 计算所需要的广义控制力；下层为转矩分配控制层 ， 将广义控制输入分配到各个车轮上 ， 以实现对车辆运动的控制 。
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