泰安东站还建吗，济枣高铁泰安东站建在哪里 _东站

济枣高铁泰安东站建在哪里

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济枣高铁泰安东站建在济南。济南至枣庄高速铁路简称济枣高铁，为《山东省综合交通网中长期发展规划》规划的“六纵”高铁网络之一的旅游高铁通道，串联“一山一水一圣人”和枣庄抗战遗址、红色文化，打造黄金旅游通道。
济南至枣庄铁路位于山东省中南部，线路起自济南市经泰安、济宁，至枣庄市台儿庄区。正线全长265.57公里，新建正线260.32公里，利用既有工程5.25公里。
泰安东站还建吗泰安东站是泰安铁路站的一个分站，于2015年4月23日开通，位于泰安市铁路东站，距离市中心约9公里。目前，泰安东站已经建成，并提供连接泰安市各地的客运服务。泰安东站设有一个售票大厅、两个客运大厅、一个行李大厅、一个安检大厅等，拥有10个出站口、14个入站口，可以满足不同客流量的需求。
济枣高铁滕州搬迁村庄有哪些【泰安东站还建吗，济枣高铁泰安东站建在哪里】济枣高铁搬迁村庄有：省庄镇圣元官庄村，邱家店镇前旧县村、中旧县村、桂林官庄村，北集坡街道办事处东夏村、北店子村、南店子村、西旺村、北集坡村、季家庄村、泉上村、庵上村。
济枣高铁线路自济南枢纽港沟站引出，经济南市历城区、市中区，泰安市城区、宁阳县，济宁市曲阜市、邹城市，枣庄市滕州市、市中区，终至台儿庄区，建设里程268公里，设计时速350公里，总投资585亿元。
全线共设济南东站、港沟站、南山站、泰安东站、宁阳站、曲阜东站、邹城东站、滕州东站、枣庄南站和台儿庄站10座车站。
该项目途经山东4市14个县（市、区），惠及沿线2500万群众，串联“一山一水一圣人”及台儿庄红色旅游资源，对加快省会、鲁南两大经济圈轨道交通网络化，构建济青-青连-鲁南-济枣省内地方高铁环形网，同样具有重要意义。

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济枣高铁征收土地补偿标准：
土地征收补偿安置费按照《山东省人民政府关于山东省征地区片综合地价的批复》鲁政字﹝2020﹞74号)公布的泰安市征地区片综合地价标准执行。
本次征地共涉及1个区片，其中，Ⅲ级区片每亩补偿7.5万元；地上附着物和青苗补偿费标准按照《山东省国土资源厅、山东省财政厅关于泰安市征地地上附着物和青苗补偿标准的批复》(鲁国土资字﹝2017﹞357号）的规定执行。
居民住宅、工矿企业及其他建筑设施按照拆迁实施单位与产权人签订的拆迁补偿安置协议予以补偿。
被征收土地村的具体土地征收补偿安置方案，待勘测调查完成后，由泰安市自然资源和规划局开发区分局会同泰安市高新技术产业开发区财政、人力资源和社会保障等有关部门制定并公示。
以上内容参考：
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泰安高铁东站什么时候开工泰安高铁东站2022年几月份开工
2022年4月1日
2022年4月1日。泰安东站是济南城际铁路规划方案中一个中间站,济泰城际铁路一个终点站,济南至泰安、泰安至曲阜城际铁路已获批建设,在2022年4月1日正式开工,济南至泰安城际铁路已开展前期工作,争取尽快启动建设。
听说济枣高铁取消了是吗济枣高铁进入开工前的忙碌节奏。7月31日，济南公共资源交易中心连发济枣高铁勘察设计和施工图审核两则招标公告。根据公告，此次勘察设计路线为可研审查后最新优化的线路方案，部分站点区间增加涉泉涉岩溶涉既有线等有关安全评估及技术咨询等专项服务。该项目总工期暂为48个月，将于2020年底前开工。最新招标新增南部山区保泉研究
新建济南至枣庄铁路北起济南枢纽，向南经泰安、济宁，止于枣庄市台儿庄区。正线全长269.67公里，其中新建正线264.42公里，利用既有鲁南高铁曲阜东站已建工程5.25公里。全线桥梁长度182.51公里，隧道长度31.17公里，桥隧比80.8% 。项目投资估算总额约5773474万元。
在5月底的可研评审会上，经专家组讨论推荐了东线方案，全线共设济南东、港沟、泰安东、宁阳东、曲阜东、邹城东、滕州东、枣庄南和台儿庄9座车站。因此，本次勘察设计招标即为“可研审查后最新优化的线路方案” 。同时，在评审会上，中国铁路经济规划研究院有限公司一位专家特意提出，港沟站至泰安东站区间途经济南南部山区，这里也是泉水涵养地，建议增加泉水专题评估，研究高铁建设是否对泉水有影响。这位专家还提出，济泰间线路是长距离山区运行，还有特大隧道，要充分研究、论证应急事件处置，比如人员疏散问题。此外，可研评审会上，还有专家对泰山以东区域岩溶地质表达关切。因此，全线勘察设计中增加了“涉泉涉岩溶涉既有线等有关安全评估及技术咨询(含设计)等专项服务” 。济枣高铁或9月完成项目核准
据了解，高铁项目建设从设计来说有四个阶段，分别是预可研、可研、初步设计和施工图。目前济枣高铁预可研、可研阶段的设计工作基本结束，通过可研评审会确定大致走向和站点设置，现在勘察设计和施工图审核同步招标，也就是说项目第三和第四个阶段同步展开，可见项目建设时间紧张程度。
新时报采访人员从承担项目初步地质勘察的设计团队了解到，全线勘察设计包括线路初步设计、施工图设计、概(预)算编制等很多内容，最终成果就是方案精准，图纸精确。图纸出来后就进行项目施工招标，整个济枣高铁全线就动起来了。可以说，这两个招标结果出来后，济枣高铁推进就进入提速阶段。
近期，泰安市发改部门表示，该项目正在推进可研批复和设计工作，计划9月完成项目核准。【拓展资料】
省发改委答复南山是否设站将考虑出行、客流因素
济枣高铁途经南部山区，关于是否增设南山站比较受关注。前期，南山管委会已提交申请，相关工作得到了市发改委、市交通局的大力支持。