充电宝上飞机最新标准规定充电宝上飞机标准多少毫安 _经验分享

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充电宝能带上飞机吗？充电宝能托运吗？答案是只要在民航部门规定内的都是可以携带上飞机，但是一定要注意充电宝是严禁被托运的哦。下面iWALK爱沃可带大家先来看看国际民航组织《危险物品安全航空运输技术细则》和《中国民用航空危险品运输管理规定》，旅客携带充电宝乘机应遵守以下规定：
1.充电宝必须是旅客个人自用携带。
2.充电宝只能在手提行李中携带或随身携带，严禁在托运行李中携带。
3.充电宝额定能量不超过100Wh，无需航空公司批准；额定能量超过100Wh但不超过160Wh，经航空公司批准后方可携带，但每名旅客不得携带超过2个充电宝。
4.严禁携带额定能量超过160Wh的充电宝；严禁携带未标明额定能量同时也未能通过标注的其他参数计算得出额定能量的充电宝。

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中国民航局下发的《关于加强旅客行李中锂电池安全航空运输管理的通知》规定：在乘坐民航飞机时，个人自用的内含锂或锂离子电池芯或电池的电子消费品设备及备用电池可与行李一起携带登机，但锂金属电池的锂含量不得超过2克，锂离子电池的额定能量值不得超过100Wh 。超过100Wh但不超过160Wh的，须经航空公司批准后可以装在交运行李或手提行李中的设备上。超过160Wh的锂电池严禁携带。
5.不得在飞行过程中使用充电宝给电子设备充电。对于有启动开关的充电宝，在飞行过程中应始终关闭充电宝。
为什么要对移动电源做出这么多规定呢？

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那是因为如果产品在飞行中的航班上出现意外，无疑会对旅客生命财产安全造成极大威胁。因此iWALK爱沃可提醒旅客在携带充电宝时要十分谨慎，并在接受安检时配合工作人员的指引。

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上面还涉及到充电宝额定能量值的相关知识，那么怎么才能知道自己的携带充电宝是否会超过规定呢？先来了解这样几个数据：电池容量Capacity（mAh）、输入电流（A）、输出电流（A）、输入电压（V）、输出电压（V）
1.如果充电宝上标有标称电压（V ）和标称容量（Ah）
则Wh= V× Ah
2.如果充电宝上标有标称电压（V ）和标称容量（mAh）
则Wh= V×mAh÷1000
举个栗子，一个容量为15000毫安的充电宝，标称电芯电压为3.7伏，该充电宝的额定能力值为55.5Wh
另外有些产品会直接写明额定能量值，乘客只要根据上面的规定参数值进行判断即可。
【充电宝上飞机最新标准规定充电宝上飞机标准多少毫安】

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电池电量与额定能量值对应关系图
限飞令规定移动电源严禁在行李中托运，只能随身携带登机，并要做好绝缘措施；另外的一点就是，每人最多只能携带2个累计不大于160Wh的锂电池登机，如果单个锂电池容量超过100Wh的话就必须报备。其实除了移动电源，笔记本锂电池，手机电池，相机电池也被算在备用充电设备中。

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什么样充电宝会被拒？
1.赠品、纪念品，缺少计算额定能量的相关标识，不太正规。
2.旅客自制的充电宝，比较粗糙，即使容量合格也不可以上飞机。
3.不合规小品牌的产品。夸大标称容量，即使是本身真实容量在规定范围之内，但是由于标称容量超出规定，同样也不被允许带上飞机。

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一旦发生被禁止携带移动电源上机之后，乘客可以有三种选择方式，寄存、快递，丢弃，不能选择托运的方式。因为充电宝内部是锂电池，具有不稳定特性，在密闭、高温环境下或在装卸运输过程中极易产生短路、自燃等现象，危险性较大。目前国际民航组织(ICAO)已颁布临时禁令，鉴于锂电池可能引发火灾，从今年(2016年)4月1日起，将禁止所有可充电锂电池通过客机托运，这一禁令将至少延续至2018年。虽然该禁令并不具备法律效力但是许多国家选择遵守规定，包括达美航空、英国航空、国泰航空、新加坡航空等近30家航空公司针对客机托运实施了永久或临时的大容量锂电池托运禁令。
被拒移动电源命运如何？
当旅客做出自弃处理，被没收的东西会被放置在机场的危险品仓库里，按照规定无论是安检员还是其他机场工作人员都不能随便使用被没收的东西。等到满足一定量之后就会被捐赠出去，送给一些慈善机构，不过真正流向的场所即使是机场的内部工作人员，也不知道送给谁了，也不知道送去之后怎么处理。目前上有一部分卖家号称低价售卖机场中被没收下或者乘客自弃的充电宝，无论真假，消费者一旦碰到千万不要选择购买！

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利携带上机还要注意什么？
1.做好绝缘处理。“绝缘”指的是要对充电宝单个做好防短路措施，如将充电宝单独装入塑料袋中，以避免与其他导电物接触而短路。充电宝保护电路失效后，接触到其它金属进而导致短路的情况。将电池短路后温度瞬间升高，从而引燃了充电宝的外壳。
2.不能在飞机上使用移动电源为手机充电。
旅客个人用的内含锂或锂离子电池芯或电池的电子装置，包括手表、计算器、照相机、手机、手提电脑、便携式摄像机等，只能随身携带上飞机，是绝对禁止在托运行李中夹带的。