传统at是什么
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1、传统AT指自动变速箱，自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等 。
2、这种变速箱的优点就是技术相对稳定，缺点主要是成本高，开发难度较大，但作为自动变速箱中技术最成熟的一款变速箱，AT自动变速箱在未来仍有广阔的发展趋势 。
3、AT变速箱的可靠性强，并且能够承受大排量和扭矩和发动机，但是在兼顾平顺性和燃油经济性等方面都有所欠缺，而且还要经常对系统进行升级，所以保养成本会比较高 。
amt变速箱有什么缺点At有变矩器，不用离合器，而amt变速箱事实上是带自动控制离合换挡功能的手动变速箱，有离合器 。1、At油耗相对amt油耗更高一些，但舒适性更好一些；2、传统式的AT是柔性连接，来自于发动机曲轴的动力靠变矩器传送到变速箱，传送效率较低 。at变速箱不需要离合器来换挡 。档位少，变化量大，换挡时动力连接会相对稳定 。但是at变速器存在换挡响应慢、扭矩范围小、维护困难等缺点 。Amt变速箱采用微机自动控制系统改造 。自动操作系统完成换档 。它有很多档位，可以适应各种复杂的路况 。但是amt变速箱换挡的影响会比较大 。At变速箱需要液力变矩器作为 传动系统 ，其部件浸在油中运行，油会对其产生一定的阻力，因此动力传递会有一定的损失，效率会低于amt变速箱 。Amt属于机械式自动变速器，动力损失小，无油阻，因此动力传递效率高 。
汽车上说的MT和AT是什么意思MT是手动挡变速器，AY是自动挡变速器 。
传统的自动变速箱称为AT变速箱 。这个变速箱内部也是有档位，只不过是换挡的逻辑是通过变速箱的控制模块来控制，变速箱控制模块通过发动机的转速和车辆行驶的速度来选择合适的档位，不需要驾驶员来切换档位 。
正因为是变速箱控制模块来选择合适的档位所以在换挡时会存在换挡顿挫感，这个就是AT变速箱的弊端，AT变速箱的优势就是动力输出会比较直接一点 。维修成本相比CVT变速箱低一点 。
手动挡是手动变速器（MT），也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的 。
它的优点是结构简单、性能可靠、传动效率高、更有驾驶乐趣 。至于缺点嘛，就是操作步骤比较麻烦，而且在挡位切换时顿挫明显，在城市拥堵路段或塞车时，驾驶员容易疲倦 。
amt变速箱有什么缺点【传统at是什么，amt变速箱有什么缺点】您好！AT和AMT还是有本质区别的 。
传统的AT是柔性连接，来自发动机飞轮的动力靠液力变矩器传递到变速箱，传递效率较低 。
而后着可以理解为电控的手动挡，属于机械式自动变速器，和手挡一样是靠离合器摩擦片的刚性连接，后者传递效率更高，但由于AMT变速箱在坡起、慢速移动行驶状态时，离合器很难达到完美的“半联动”状态，所以顿挫感略强但成本相对来说低廉 。
随着双离合变速箱的普及，采用AMT变速箱的车辆已经比较少了 。建议试乘试驾实际感受 。
希望这个答案可以帮助到您，望采纳！
汽车MTS是什么意思AT指变速箱是自动档 ，MT指变速箱是手动档 \x0d\x0a\x0d\x0a1、传统手动变速箱MT\x0d\x0a最早的变速箱，就是传承至今的传统手动变速箱MT 。它通过不同大小的齿轮来完成低速和高速驾驶中的不同动力传输需求 。通俗点说，就是当负责传动的齿轮较大的时候，齿轮的转速就会比较慢，车速就慢；反之，负责转动的齿轮小的时候，齿轮转速就快，车速也快 。\x0d\x0a 这样齿轮与齿轮之间咬合和转动的动作无比美妙，并且精准高效，犹如一块精密的机械式手表 。\x0d\x0a\x0d\x0a2、传统自动变速箱AT\x0d\x0aMT的缺点在于需要自己动手动脚，缺少了驾驶的轻松和舒适度 。于是，为了满足人类舒舒服服开车的愿望，传统的自动变速箱AT诞生了 。\x0d\x0a\x0d\x0aAT自动变速箱里多出了一套复杂的机构（什么行星齿轮啊、液力变速器啊），我们暂且将这个复杂的机构看做是一个服务员，它时刻观察驾驶员的开车状态，然后猜测用户的需求来完成换挡 。\x0d\x0a\x0d\x0aAT相比MT，所谓一“劳”永逸 。
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