新能源车有插电纯电动、插电油电混动，不插电油电混动这三种 。目前只有纯电动和插电混动可以上绿牌，有补贴 。不插电油电混动没有补贴且上不了绿牌与普通车一样该摇号还是要摇号 。再说一说三者的优劣吧，纯电动续航里程短、续航里程越长价格越贵，不适合跑长途，上下班使用很好 。插电油电混动，据我向多个车主了解，插电充满电之后60公里左右基本不用油，电池没电之后油耗在5毛左右，油耗比较高，适合在需要摇号的城市上下班使用 。优点是国家支持，不用摇号能上绿牌 。第三种不插电油电混动，这种车国家没有补贴更无法上绿牌，根据我向多位卡罗拉雷凌双擎的滴滴司机了解，这种车在每小时110公里以下都只使用电池，发动机只负责充电，只有时速超过110，发动机才会直接参与工作，刹车的时候还有电量回收，越堵车越省油，油耗一般在3毛左右 。这种车优势是油耗低，可以长途使用，保养费用也不算太高，缺点是电池更换很贵但是目前很多车企都推出了电池无忧套餐，电池终身免费维护更换 。我个人身居二三线城市，不需要摇号而且经常长途旅游，我个人更喜欢不插电油电混动，本田雅阁、CRV混动据说加满一箱油能跑2000公里 。
小書带您认识造车新势力
还记得几年前吗？当国家新能源汽车红利下发时，各大有志之士纷纷投入此战场，想在产业胚胎阶段积极的占有市场，分享蛋糕 。随着时间的考验，曾经如雨后春笋般出现的“PPT造车企业”，经过优胜劣汰，如今能正式进入市场，敢于接受市场考验的车企真正不多了，数据显示将近七成的“PPT造车企业”推出了历史舞台 。经过第一轮的严酷考验，终于有几家脱颖而出，由”PPT造车企业”进化成为了新兴造车企业 。这些有勇气敢于接受下一轮真正市场与用户考验新兴造车企业，勇气可嘉，期望他们可以经受住二轮考验，真正涅槃，凤舞九天 。也为中国汽车更添强劲的臂膀 。
下面盘点下几家新兴造车企业的推出市场的代表车型，有想法的朋友们敢于挑战国产新能源汽车吗？
1.蔚来汽车
新兴造车企业目前无论从销量以及知名度排在第一的就是蔚来汽车了，曾经的口号“中国特斯拉”犹在耳畔 。蔚来小書觉得，他们在努力创建的是最完美的服务模式，售前，使用中及售后，都竭力做成极致，可能在蔚来的老板们看来，这种烧钱的模式也是前期赢得口碑的一种必要付出吧 。价格区间 35万~55万
2.威马汽车
对于造车新势力不太了解的朋友们，可能第一反应是 “啥玩意,还有这个车企，没听说过”. 可是大家千万不要小巧，虽然名声不响，品牌的名称也不够划时代，可就是这寂寂无名的新兴企业，在新兴造车企业中销量是排名第二的 。其董事长兼CEO曾是吉利控股集团的副总裁 。大家可以后续关注一下 。产品核心理念为连接：人和车的连接、车和云端的连接、车和车的连接 。价格区间 19万~24万.
3.小鹏汽车
对于小鹏汽车，也是站在了新兴造车车企的前三甲的位置，其多数人员都为技术人员，车辆更专注于技术的创新与实践，有深厚的技术储备及车企的经验，人员广泛来自于传统车企，包含广汽，福特、宝马、甚至于特斯拉 。价格区间 14万~20万
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【新能源市场怎么样 新能源咋样】这是个新型的行业，所以大家认知度比较低，只是选择公司很重要，一定要选择一个正规的公司实地去考察过才知道，世面上太多挂羊头卖狗肉的公司了，所以市场混乱，很多人随便学一点就出来招商，加盟，教技术之类的，所以很多人吃了亏，其实并不是弄个配方就能做的还涉及安装，改造，维护，售后，营销等 。新能源燃料项目是很好的，不违法，是国家大力扶持的行业，产品不含任何醇，主要取代液化气，天然气，柴油，煤炭，的一种安全，环保，火力猛，高效，节能的产品 。主要用于餐厅，食堂，流动宴席，工厂，锅炉等地方 。但是代替汽油是不行的，用在汽车里的燃油是含甲醇的 。所以大家在选择公司的时候一定要注意选择实体的公司，有自己的终端客户群体，实地去考察，是那么简单，弄个配方就能做的，涉及培训，技术更新，安装，改造，维护，售后，营销这是我们从事实业者的分析，希望对大家有帮助 。
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