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山地车轮组级别划分 轮组

山地车轮组级别划分？按档次从低到高：SIS、TOURNEY、ALTUS、ACERA、ALIVIO、DEORE、DEORE LX、DEORE XT、XTR
以上的型号如Deore指的是套件完整的套件包括变速、传动、刹车系统 。
XTR是最顶级的竞赛用零件追求的是极至的轻量和精准价格同样也是“顶级”的；Deore XT是次顶级的系列事实上在很多场合选择XT比XTR也许更合适因为XT几乎和XTR一样精准好用虽然重量相对XTR稍重但是带来的好处是更耐用 。(XTR为了追求极至轻量使用了较多如炭纤之类的轻量材质而XT有更多金属材质所以更耐用当然还有其他因素此处不赘述)
Deore LX与Deore是更为经济的选择性能较高一等级的产品稍逊但是仍然在较高水准之上都是高档整车的常用配件这两档产品同样都十分耐用 。
Deore及以上都是27速的产品属于高级别配件都足以应付真正的山地越野活动 。
Alivio、Acera是24速的山地运动入门级配件可以对应强度不高的山地运动、娱乐 。
Altus是21速入门级别配件对应城市里的娱乐骑行 。
SISShimano18速低端配件很多人当年第一次见识Shimano可能就是从SIS开始的 。
轮组尺寸怎么选？公路车700C是轮组尺寸520mm是车架尺寸520mm的车架在国内来说算比较大的车架了适合1.8~1.9米身高的人骑行 。
山地车26寸是轮组尺寸没有车架尺寸无法对比大小 。
如果用公路车520mm的车架和山地车对比的话那么20.5寸的山地车架大小跟公路车520mm的车架接近 。就是说小于20.5寸的山地车架比520mm的公路车架小 。大于20.5寸的山地车架比520mm的公路车架大
rg碳纤维轮组和f1轮组哪个好？rg碳纤维轮组好 。
【山地车轮组级别划分 轮组】碳纤维轮组的视觉效果特别是刹车边上的效果比以裸铝合金作为刹车边的传统圈刹铝合金轮组可是好上太多了碳纤维轮组与传统铝合金轮组相比最明显的就是少了一框亮银色的大铝边许多车子在装上了以黑色调为主的碳纤维轮组后看上去往往会更加气动、在感官以及视觉上更具冲击力 。

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